Названы 9 вещей, которые радуют и раздражают владельцев Toyota
Эксперты Autonews назвали 9 вещей, которые радуют и раздражают владельцев автомобилей Toyota.
Часики из 1980-х. Так, одной из «фишек» интерьеров Toyota стали цифровые часы со шрифтом, вторящим электронным калькуляторам из середины 1980-х, которые на протяжении нескольких десятилетий встречались почти во всех моделях марки.
Пластик под «дерево». Ещё одна своеобразная «фишка» интерьеров Toyota, которая из года в год появляется на разных моделях марки. Причём эти детали отличаются не только не очень искусным оформлением фактуры, которое сразу выдаёт в них дешёвый материал, но и не очень высокой износостойкостью.
Слабая «шумка». Данное утверждение справедливо не для всех машин Toyota, но большинство авто марки, увы, не блистают шумоизоляцией на фоне конкурентов. На посредственную звукоизоляцию салона в основном жалуются владельцы наиболее доступных и массовых моделей Toyota.
Тонкий лак. Лак на кузовах машин Toyota тонкий и очень чувствительно реагирует даже на минимальное механическое воздействие из-за чего достаточно быстро теряет заводской блеск.
Частое ТО. Японский производитель требует производить сервисное обслуживание всех своих автомобилей раз в 10 тыс. км пробега.
Надёжность. О выносливости и долговечности этих автомобилей годами слагали мифы и легенды, которые теперь тяжело разрушить. Да, со временем Toyota, как и любые другие машины, имеют свойство ломаться, но делают это все же реже, чем другие.
Неприхотливость. Автомобили Toyota не страшно заправить 92-м бензином или дизелем с малоизвестной заправки. А техническое обслуживание таких машин могут произвести даже небольшие гаражные сервисы.
Комфорт. Долгие годы большинство машин Toyotа всегда строились с уклоном в безопасность и комфорт. Мягкие подвески, плавный ход и степенный характер — это те черты, что присущи абсолютному большинству моделей компании.
Аналоговость. Любая электронная система в данных авто настроена так, что вмешивается в действия водителя в самую последнюю очередь.
Напомним, что ранее блогер разобрал Toyota Highlander для рынка США и рассказал, чем он отличается от российского.