Пять официальных автобрендов переписали прайсы в России в июне
Июнь на российском авторынке прошёл без массовых ценовых встрясок, но несколько официально продающихся брендов всё же успели обновить прайсы. Корректировки затронули как коммерческую технику, так и легковые модели: где-то цены снизили, где-то, наоборот, прибавили несколько десятков тысяч рублей.
Кто сделал машины доступнее
Самое заметное снижение за месяц показал белорусский коммерческий бренд Avior. Его фургон V90 в первой половине июня стал дешевле на 310 000 рублей, а затем получил ещё одну корректировку вниз — минус 187 200 рублей. В сумме выгода по модели достигла 497 200 рублей. Для сегмента коммерческих машин это уже не косметическая правка, а ощутимый аргумент для тех, кто выбирает транспорт под бизнес и считает стоимость владения.
Снизил цену и Jetour: компактный кроссовер Dashing подешевел на 50 000 рублей. На фоне рынка это умеренный шаг, но он показывает, что даже у брендов с активной модельной линейкой прайсы остаются подвижными и могут меняться не только в сторону роста.
Где прайсы выросли
Не обошлось и без подорожаний. У «Москвича» кроссовер «Москвич 3» в версии «Стандарт» с телематикой, механической коробкой и 136-сильным мотором прибавил 15 000 рублей. Для массовой модели это небольшая сумма, но такие корректировки постепенно подталкивают итоговый бюджет покупки вверх, особенно если речь идёт о машине в базовой комплектации.
Премиальный гибрид Exlantix ES в версии Sport в конце месяца подорожал на 110 000 рублей. В этом сегменте любое изменение прайса заметнее не только из-за самой суммы, но и потому, что покупатели чаще сравнивают предложения между собой и внимательнее следят за опциями, сроками поставки и остатками у дилеров.
Что это значит для рынка
В целом июнь показал знакомую для российского авторынка картину: официальные прайсы двигаются точечно и без единого тренда. Одни марки стимулируют спрос скидками, другие поднимают цену на отдельные версии, а третьи меняют стоимость сразу в обе стороны. Для покупателя это означает простую вещь: фиксировать цену «по памяти» уже нельзя, особенно если речь идёт о конкретной комплектации. На рынке в таких случаях решает не название модели, а свежий прайс и наличие машины у дилера.
Фото: Drom