Stellantis мог отменить возвращение Lancia Delta: что это значит для бренда
Возвращение Lancia Delta, которое несколько лет подавали как один из главных камбэков марки, внезапно оказалось под большим вопросом. В новой дорожной карте Stellantis имя Delta просто отсутствует, хотя раньше модель фигурировала в планах на 2028 год как полностью электрическая новинка.
При этом Lancia уже показала первые официальные изображения новой Gamma — это премиальный fastback-кроссовер с электрическими и гибридными версиями. Он должен выйти на рынок позже в этом году и вместе с Ypsilon станет основой обновлённой линейки бренда. На этом фоне исчезновение Delta выглядит не как случайная пауза, а как пересмотр приоритетов.
Почему это важно
История Delta для Lancia не просто про очередную модель, а про один из самых узнаваемых шильдиков марки. В 2021 году бывший глава Lancia Лука Наполитано говорил о возвращении Delta как об электрокаре и символе технологического перезапуска бренда. Тогда проект выглядел почти решённым, но теперь в публичных материалах Stellantis он больше не упоминается.
Нового подтверждения от руководства Lancia тоже нет. После смены CEO в ноябре 2025 года ставка, судя по всему, делается на Ypsilon и Gamma, а не на расширение модельного ряда любой ценой. Для покупателей это означает простой вывод: рассчитывать на скорое появление новой Delta пока не стоит.
Что происходит внутри Stellantis
Вероятнее всего, дело не только в Lancia. Stellantis сейчас перестраивает портфель брендов и жёстче распределяет инвестиции, чтобы не распылять бюджет на слишком широкий набор проектов. В такой логике нишевые модели первыми оказываются под риском, особенно если у марки и без того ограниченный объём продаж и узкая линейка.
Дополнительный штрих — у Alfa Romeo в разработке есть новый компактный хэтчбек, и это тоже показывает, куда группа может направлять ресурсы. Если Delta действительно отложили или сняли с повестки, Lancia останется с малым числом актуальных моделей, а сам бренд будет ещё сильнее зависеть от успеха Gamma.
Для рынка это не просто отмена ещё одной громкой премьеры. Это сигнал, что Stellantis готов менять даже символические проекты, если они не вписываются в новую экономику концерна. И именно поэтому судьба Delta сейчас выглядит куда менее определённой, чем пару лет назад.