Lexus выпустит IS 350 в зелёном специсполнении с V6 и тиражом 350 машин
Lexus показал спецверсию седана IS 350 F Sport для Северной Америки. Главная новость здесь не в декоре, а в том, что марка по-прежнему держит в линейке атмосферный V6 и делает из него лимитированную серию для тех, кто хочет классический спортивный седан без турбомотора.
Зелёный цвет и 19-дюймовые BBS — ставка на внешний эффект
Спецпакет Special Appearance Package выделяется цветом Envious Green и коваными 19-дюймовыми колёсами BBS в чёрном цвете. С ними сочетаются красные тормозные суппорты, штатный F Sport-обвес, тройные светодиодные фары и люк. На дороге такой IS будет отличаться от обычных машин заметно сильнее, чем это обычно бывает у заводских спецверсий.
Тираж ограничили 350 экземплярами для Северной Америки, так что модель изначально ориентирована не на массовый спрос, а на любителей редких комплектаций и тех, кто хочет ликвидный «коллекционный» оттенок в уже знакомом седане. Поставки обещаны в этом году, а цену объявят ближе к старту продаж.
Под капотом без сюрпризов: атмосферный V6 и задний привод
Техника осталась прежней — 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 311 л. с. и 380 Н·м. Для таких машин это важный сигнал: Lexus не переводит IS 350 в «погоню за цифрами», а сохраняет более редкий сегодня формат с ровной тягой и естественной реакцией на газ. Для покупателя это означает не только характер, но и понятную механику без сложной турбо-архитектуры.
Передача тяги идёт на задние колёса через восьмиступенчатый автомат, а для версии AWD предусмотрена шестиступенчатая коробка и полный привод. В спецверсии стандартом идёт пакет Handling Package: адаптивная подвеска и самоблокирующийся дифференциал Torsen для заднеприводных машин. То есть речь не просто о «парадной» версии, а о седане с доработанной управляемостью.
Салон тоже сделали не формально
Внутри — чёрная отделка NuLuxe с вставками Ultrasuede, зелёная строчка, сатинированные хромированные акценты, электрошторка сзади и аудиосистема Mark Levinson. Набор систем безопасности тоже богатый: Traffic Jam Assist, Lane Change Assist, Intuitive Parking Assist и другие ассистенты.
По сути, Lexus использует спецпакет как способ удержать интерес к IS на фоне рынка, который давно уходит в кроссоверы и электромобили. Для покупателя это шанс взять один из последних компактных премиальных седанов с атмосферным V6, при этом не жертвуя оснащением и без ощущения «прощальной» урезанной версии.