Новый BMW X6 в стиле Neue Klasse: каким он может стать после X5
Пятое поколение BMW X5 уже показало, в каком направлении марка собирается перестраивать крупные кроссоверы. На этом фоне независимый дизайнер быстро собрал собственное видение следующего X6 — купеобразной версии X5 в фирменной стилистике Neue Klasse. Идея неофициальная, но довольно точно подсвечивает, куда может двинуться модель, если BMW сохранит привычную логику линейки.
Что поменяется снаружи
В основе такого X6 — тот же кузов и тот же передок, что у нового X5, но с более низкой и покатой крышей. До центральных стоек машины традиционно почти совпадают, а дальше X6 уходит в свою сторону: с выраженной купеобразной линией крыши и чуть более вытянутой задней частью. Именно это и делает модель узнаваемой, даже если она делит платформу и большую часть кузовных панелей с X5.
Самая спорная часть рендера — корма. Автор взял за отправную точку оформление BMW X2, добавив более узкую светотехнику и современную LED-графику. На картинке это выглядит смело, но в серии BMW, скорее всего, сделает задние фонари длиннее и спокойнее — ближе к тому, что уже видно у новых i3, iX3 и X5.
Что это значит для рынка
По срокам всё тоже выглядит логично: нынешний X6 дебютировал в 2019 году и уже пережил рестайлинг, так что его жизненный цикл подходит к финалу. Если проект следующего поколения получит зелёный свет, на дорогу он может выйти примерно в 2027 году. Для покупателей это важный ориентир: старый X6 ещё будет оставаться в продаже какое-то время, но ждать от него кардинальной эволюции уже не стоит.
По технике ожидается почти полное наследование от нового X5. Это означает смесь мягких гибридов, plug-in hybrid и полностью электрических версий, а для более мощной модификации — вероятный V8 с двумя турбинами. В перспективе у BMW также остаётся вариант с водородной установкой Toyota, но её, по всей видимости, могут оставить именно для X5.
Главный вывод простой: BMW X6 не собирается исчезать, но следующий шаг для модели будет уже не про демонстративную агрессию, а про более чистый дизайн, новые силовые установки и плотную унификацию с X5. Для рынка премиальных кросс-купе это означает одно — сегмент остаётся живым и по-прежнему будет строиться вокруг тех, кто готов платить за стиль отдельно от практичности.