Ferrari F50 с пробегом 106 миль могут продать на аукционе дороже $20 млн
Ferrari F50 давно вышла за рамки просто редкого суперкара: теперь это уже музейный актив на колёсах. Один из самых малопробежных экземпляров модели готовят к аукциону, и прогноз по нему уже поднялся выше $20 млн. Если сделка состоится, это станет новым ориентиром для F50 и ещё одним сигналом, насколько резко подорожали аналоговые Ferrari 1990-х.
Почти не ездившая F50 — именно то, за чем гоняются коллекционеры
Конкретный автомобиль проехал всего 106 миль — это примерно 170 км. Для машины, которой почти 30 лет, такой пробег означает не просто аккуратное хранение, а фактически состояние «как новая». Именно этот редкий случай и разогревает интерес: на рынке коллекционных Ferrari ценится не только модель, но и сохранность каждого элемента, от заводской окраски до оригинальных аксессуаров.
Эта F50 выпущена в последний год производства, имеет номер 334 из 349 и шасси 107165. Машину впервые передали в Великобритании, после чего она почти три десятилетия провела без серьёзной эксплуатации. На аукционе такой набор факторов работает сильнее любого тюнинга или истории владения: чем меньше следов жизни, тем выше шанс на рекорд.
Почему рынок разогрелся именно сейчас
F50 всегда жила в тени более раскрученной F40, но у коллекционеров есть свой аргумент в её пользу: атмосферный 4,7-литровый V12, родственный гоночным моторам Ferrari Formula 1, и почти полное отсутствие современной «начинки». На фоне гибридных суперкаров это выглядит особенно ценно — как последний большой Ferrari из эпохи, когда эмоции и механика были важнее экранов и электромоторов.
Автомобиль сохранил оригинальную комплектацию: съёмную жёсткую крышу, кожаные чехлы, набор чемоданов Schedoni, штатные инструменты и фирменные аксессуары. Важен и внешний вид: Rosso Corsa, чёрный салон Nero с красными вставками и заводской блеск без заметного износа. Для коллекционного рынка это не просто эстетика, а доказательство того, что машину берегли как инвестицию, а не как транспорт.
Если торг действительно уйдёт выше $20 млн, это будет не только рекорд для F50. Такой результат поднимет планку и для других ультраредких суперкаров с минимальным пробегом: рынок всё чаще платит не за скорость, а за идеальное состояние, происхождение и дефицит. Для обычного покупателя это ещё один маркер: живые, хорошо сохранившиеся суперкарные «иконы» продолжают дорожать быстрее многих привычных активов.
Что это значит для рынка редких Ferrari
Сейчас рекорд публичных торгов для F50 принадлежит жёлтому экземпляру, проданному за $14,575 млн. Новая планка, если её действительно пробьют, покажет, насколько сильно за последние годы изменились представления о цене редких Ferrari. И чем меньше таких машин с честной историей и микропробегом остаётся в продаже, тем жёстче будет конкуренция между коллекционерами.
Комментарии закрыты.