#Автопром

BMW в очередной раз развеяла миф о своей эмблеме: знаменитый круглый знак не изображает пропеллер. История логотипа оказалась проще и старше популярной легенды.

США готовят смягчение норм по расходу топлива: себестоимость новых машин может снизиться на $930, но покупатели не обязаны увидеть эту экономию в салоне.

Volkswagen, по данным немецких СМИ, готовит поэтапное сворачивание бренда Seat к 2029 году и перенос акцента на Cupra. Что это значит для покупателей и рынка.

Volkswagen, по данным СМИ, готовит закрытие четырёх заводов в Германии с поэтапным сворачиванием до 2034 года. Под угрозой — производство электромобилей, фургонов и тысячи рабочих мест.

Maserati получила фильм о собственном происхождении: в центре — братья-основатели, ранние гонки и путь марки к статусу итальянской легенды.

Lexus готовит для Китая новый электрокроссовер на 2027 год. Модель получит gigacasting, что должно снизить массу, чуть увеличить запас хода и помочь бренду в сложной борьбе за рынок.

Nissan сократил цикл разработки новых моделей с 50 до 37 месяцев и ускорил вывод обновлений до 30 месяцев. Компания меняет подход к инженерии, делая ставку на цифровые инструменты и упрощённую структуру проектов.

BMW начала выпуск электрического i3 в Мюнхене, а сам завод со следующего года полностью перейдёт на электромобили. Для рынка это уже не просто новый седан, а смена стратегии BMW.

Aston Martin передала 50,1% прав на брендинг ради крупного кредита. Теперь сделка вызвала конфликт с держателями облигаций и риск судебного спора.

У Pagani даже обычные болты стоят дороже нового Porsche 911. На одном автомобиле их около 2000, и эта деталь хорошо показывает, из чего складывается цена гиперкара.