#страхование

Страховые приложения могут начать оценивать стиль вождения прямо на смартфоне, без OBD-II-адаптера. Что это значит для тарифа, данных и согласия водителя.

Частные сети камер распознавания номеров собирают огромные базы поездок и могут использоваться страховщиками, кредиторами и другими компаниями без заметного для водителя согласия.

IIHS сравнил полицейские отчеты и телематику в почти 17 тысячах ДТП. Телефонную активность система видит в 7–8% случаев, тогда как в протоколах полиции она встречается меньше чем в 1%.

После введения hands-free-ограничений в Айове водители стали меньше отвлекаться на телефон. Но оценка о 470 предотвращённых авариях основана на модели и имеет заметную погрешность.

Верховный Суд обязал страховщиков использовать оригинальные запчасти по ОСАГО если клиент настаивает. Подробный анализ решения и его последствий.

С 26 мая 2026 года страховые компании по ОСАГО получили право ограничивать выплаты максимумом в 400 000 рублей. Конституционный суд РФ отменил возможность требо

С октября 2026 года камеры начнут автоматически проверять наличие ОСАГО у водителей по всей России. Система подключена к Национальной страховой информационной с

Госдума отклонила законопроект о расширении регрессных требований по ОСАГО, защитив водителей от новых финансовых рисков после ДТП.

Конституционный суд прекратил практику получения сверхвыплат по ОСАГО за несостоявшийся ремонт автомобиля. Теперь страховщики не обязаны платить больше, если ре

Правительство РФ поручило разработать новую систему тарификации ОСАГО к 2030-2031 годам. Узнайте, как «платить по реальному риску» изменит стоимость страховки для разных водителей.