101авто
Всё про автомобили простым языком

Выбрать бани и сауны на 101sauna.ru

Электромобили Volkswagen получат двунаправленную зарядку

Электромобили Volkswagen получат двунаправленную зарядку

Электромобили Volkswagen получат двунаправленную зарядку

Вконтакте
Facebook
Twitter
Одноклассники

12 апреля 2021
0

Двунаправленная зарядка — одна из характеристик электромобилей, но не всех. Пока новую систему предлагают такие бренды как Nissan, Hyundai и KIA. Volkswagen тоже работает над этим для моделей на платформе MEB. Система появится в 2022 году.

Электромобили Volkswagen получат двунаправленную зарядку

Одним из недостатков платформы MEB немецкого гиганта для электромобилей является отсутствие некоторых интересных технологий, таких как двунаправленная зарядка, система, которая позволяет заряжать аккумулятор транспортного средства, а также возвращать избыточную энергию в сеть или служить генератором энергии для питания дома в случае отказа сети.

Электромобили Volkswagen получат двунаправленную зарядку

Эта технология уже предлагается в Nissan LEAF и недавно была реализована на борту нового южнокорейского двигателя с нулевым уровнем выбросов, основанного на платформе e-GMP. Между тем, Renault тоже погружается в пилотный проект проведения двунаправленных нагрузочных тестов, а Volkswagen ID.3 и ID.4 будет иметь возможность возвращать энергию в сеть, начиная с 2022 года. С данной технологией Volkswagen намерен догнать величайших соперников. Как заявил Томас Ульбрих, член совета по техническому развитию Volkswagen Group, «прототипы находятся в пути, подготовка сейчас находится на завершающей стадии».

На данный момент неизвестно, будет ли это стандартная функция или будет предлагаться в качестве опции, должны ли уже проданные единицы пройти через официальные службы для проведения технической адаптации, или это будет оборудование, включенное в одно из беспроводных обновлений программного обеспечения, которое, по словам немецкого бренда, будет предлагаться каждые три месяца.

Хотя двунаправленная зарядка — очень интересный элемент оборудования, верно также и то, что она возможна только с батареями большей емкости и большей автономности. Одна из больших проблем, которая до сих пор не позволяла технологии распространиться, — это, конечно, высокая цена батарей и срок полезного использования. И дело в том, что более широкое использование устройства приводит к ускорению потери емкости накопителя.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.