Osca возвращается со спорткаром: зачем старой итальянской марке Lotus Emira
Итальянская марка Osca снова пытается вернуться в автомобильную повестку. Для массового покупателя это почти забытое имя, но в истории бренда были спортивные машины и даже попытки выступать в Формуле-1. Теперь марку перезапускают под крылом новой структуры, связанной с основателем DR Automobiles Массимо Ди Ризио.
Что именно показала Osca
Интересно, что Osca не хочет ограничиваться только кроссоверами. Вместе с компактным купеобразным SUV MT6 компания показала намёки на новый спортивный автомобиль, который должен стать флагманом марки. Пока опубликованы только эскизы и тизеры, но по ним уже видно: речь идёт не о декоративной версии обычной модели, а о низком двухдверном купе с агрессивной передней частью, круглыми фарами, широкими крыльями и короткими свесами.
Почему все смотрят в сторону Lotus
Главная интрига — техническая база. Osca говорит о партнёрстве с европейским автопроизводителем и о компрессорном V6. Эти две подсказки почти прямо ведут к Lotus Emira. У британского спорткара как раз есть V6 с механическим нагнетателем, задний привод и классическая компоновка, а сама Lotus сегодня входит в группу Geely. Для DR Automobiles сотрудничество с крупным партнёром тоже не выглядит неожиданным: компания уже привыкла строить бизнес на внешних платформах и адаптации готовых решений.
Если догадка подтвердится, новый Osca может получить хорошую основу. Emira в версии с V6 выдаёт около 400 л.с., передаёт тягу на задние колёса и остаётся одним из редких современных спорткаров с настоящей механической коробкой. Для небольшой возрождённой марки это разумный путь: не тратить годы и огромные деньги на разработку с нуля, а взять готовую инженерную базу и упаковать её в собственный дизайн.
Где главный риск проекта
Но риск тоже очевиден. Одного красивого кузова и исторического имени мало. Покупатель спорткара ждёт характера, точной настройки шасси, нормального качества сборки и понятной цены. Поэтому будущему Osca придётся доказать, что это не просто очередной проект на волне ностальгии, а машина, ради которой действительно стоит вспомнить старую итальянскую эмблему.