Audi тестирует более мощный S6 e-tron: RS6 e-tron, похоже, не будет
Audi вывела на испытания более злой вариант S6 e-tron, и именно он может занять место самой быстрой версии в семействе. Изначально машину принимали за RS6 e-tron, но по новым признакам это скорее Performance-модификация, а не полноценный RS.
Что видно по прототипу
Машина заметно агрессивнее обычного S6 Sportback e-tron. У нее другой передний бампер с переработанными воздухозаборниками, вертикальными «air curtain» и знакомой сеткой в стиле honeycomb. По бокам появились вентиляционные прорези на передних крыльях и более выраженные пороги. Сзади изменения скромнее, но заметны новый бампер и более спортивный диффузор. На прототипе также стоят крупные колеса и тормоза с красными суппортами.
Почему это важно для линейки Audi
История с RS6 e-tron оказалась запутанной: ранее появлялись сообщения, что Audi якобы закрыла проект, но тестовые машины продолжали всплывать на дорогах и теперь снова засветились рядом с Нюрбургрингом. Это косвенно подтверждает, что у компании есть интерес к более мощной версии, просто, вероятно, в более осторожном формате — без отдельного RS-статуса.
Для покупателей это означает, что флагманский электрический Audi на платформе e-tron еще не поставил точку в теме «горячих» версий. Если серия действительно выйдет как S6 Performance, она станет мостом между обычным S6 и полноценными RS-моделями: внешне — злее, по технике — мощнее, но без радикального имиджа RS.
Точных характеристик пока нет. Обычный S6 e-tron оснащается батареей на 100 кВт·ч и двухмоторной полноприводной установкой мощностью до 543 л.с. Он разгоняется до 96 км/ч за 3,7 секунды и развивает до 149 миль в час. У более горячей версии логично ждать прибавки мощности выше этой планки, но Audi пока ничего не подтверждает.
Что это значит на практике
Если Audi действительно выведет такой вариант на рынок, он может стать интересным выбором для тех, кто хочет быстрый электромобиль без совсем уж экстремального RS-ценника и настроек. Для рынка это еще и сигнал: у Audi по-прежнему есть планы на спортивные электрические модели, даже если они будут называться не так громко, как ожидалось.