BMW X5 на старте продаж заставит доплатить за отделку из сланца
Новый BMW X5 уже успел стать поводом для споров не только из-за дизайна, но и из-за неожиданной детали в салоне. На ранних машинах покупателям навязывают опцию Individual Clear & Bold за €950: это около $1 085, или примерно 1% от стартовой цены X5 в Германии. В набор входит отделка из настоящего сланца на центральной консоли и стеклянные элементы управления креслами.
Сланец в премиум-кроссовере — не шутка, а новая фирменная фишка
BMW говорит, что X5 стал первым серийным автомобилем с натуральным сланцем в отделке. Материалом закрыли зону вокруг селектора трансмиссии, и на фоне привычного глянцевого пластика и псевдодерева такое решение выглядит действительно необычно. Премиум-марка явно делает ставку на эффект «вау», даже если часть аудитории воспринимает его как лишнюю демонстративность.
Проблема в другом: пока от этой опции нельзя отказаться. По конфигуратору BMW, Individual Clear & Bold должен быть добавлен к каждой ранней машине, и именно это раздражает часть покупателей сильнее, чем сама отделка. Для тех, кто заказывает X5 в первые месяцы, речь идет не о добровольном апгрейде, а о вынужденной доплате за дизайнерскую задумку.
Когда можно будет обойтись без переплаты
BMW уже обозначила срок, после которого X5 будут строить без этого маленького, но дорогого элемента. Отказ от сланцевой вставки должен появиться с декабря. Значит, покупатели, которым не нужна экзотическая отделка, смогут подождать несколько месяцев и сэкономить на опциях, не влияющих на технику или комфорт в повседневной езде.
Любопытно, что вместе со сланцем в пакет входят и стеклянные переключатели кресел. В сумме это усиливает ощущение дорогого салона, но сам ценник выглядит особенно заметно на фоне стоимости базового X5: переплата за декоративный комплект приближается к тысяче евро. Для массового кроссовера это был бы перебор, но для премиального сегмента такой ход BMW использует как элемент имиджа и способ выделить новинку на старте.
Что это значит для тех, кто присматривается к новому X5
С точки зрения покупателя важен не сам сланец, а принцип: в первые месяцы продаж BMW фактически ограничивает свободу конфигурации. Кто хочет новый X5 сразу после запуска, тому придется принять пакет с необычной отделкой и стеклом в салоне. Кто не спешит, сможет дождаться более спокойной комплектации без лишних декоративных трат. При этом кроссовер остается крупной новинкой марки и обещает широкий выбор силовых установок, от бензиновых и дизельных версий до подзаряжаемых гибридов.