Ford Maverick Hybrid проверят после жалобы на сбой тормозов и аварию
Ford Maverick Hybrid снова оказался в центре внимания американских регуляторов: владелец версии 2024 модельного года заявил, что столкновение произошло из-за временной потери работы ABS и рекуперативного торможения. По его словам, проблему пытались устранить четыре раза, а машина провела вне эксплуатации больше 50 дней.
Что именно проверяет NHTSA
Американское управление по безопасности дорожного движения NHTSA уже открыло петицию о дефекте. На этом этапе ведомство не делает выводов о наличии неисправности — оно решает, начинать ли полноценное расследование. В жалобе говорится о возможной проблеме примерно у 82 040 гибридных Maverick 2024 года.
Суть претензии в том, что у пикапа якобы периодически пропадают антиблокировочная система и рекуперация, то есть сразу две важные функции, влияющие на замедление автомобиля. Для водителя это не просто лампочка на панели: в реальной езде такие сбои могут менять поведение машины при торможении, особенно на скользкой дороге или при экстренной остановке.
Почему история важна для владельцев Maverick
Отдельный вопрос — прошлые сервисные кампании Ford. Владелец утверждает, что его автомобиль не включили в связанные программные отзывные кампании по тормозному управлению, хотя симптомы совпадали. Если претензии подтвердятся, это может означать, что часть машин уже ездит с риском нестабильной работы тормозной системы, а владельцам придется внимательнее следить за поведением педали и предупреждениями электроники.
Для Ford ситуация неприятна еще и на фоне общей статистики: у 2024 Maverick уже 15 отзывных кампаний в США. Последняя из них касалась шаровых опор передних нижних рычагов на Maverick и Bronco Sport. Ранее всплывали и другие темы — от проблем с тормозами при буксировке до риска утечки охлаждающей жидкости через трещину в блоке подогревателя двигателя.
Пока речь идет не о доказанном массовом дефекте, а о формальном шаге регулятора после серьезной жалобы. Но для владельцев гибридных Maverick это повод не откладывать визит в сервис, если торможение стало вести себя нестабильно, а для рынка — еще один сигнал, что у модели слишком много поводов для отзывов в первые годы жизни.