Dacia Hipster пойдет в серию в Китае: компактный электрокар обещают дешевле €11 500
Dacia готовит к запуску серийную версию своего самого необычного концепта — Hipster. По данным из отрасли, производство наладят в Китае на том же заводе, где раньше выпускали предыдущее поколение Dacia Spring. Для европейского рынка это важная новость: модель может стать одним из самых доступных электромобилей в линейке бренда и при этом формально попасть в более простую категорию L7e, а не в классические легковые EV.
Что это за машина
Hipster изначально задумывался как предельно компактный и максимально упрощенный городской транспорт. Длина концепта — всего 3 метра, ширина — 1,55 метра, высота — 1,54 метра. За счет таких размеров машина выглядит почти игрушечной на фоне обычных хэтчбеков, но именно в этом и смысл проекта: короткие поездки, минимум массы и максимально низкая цена владения.
Серийная версия, судя по патентным изображениям, почти не уйдет от шоу-кара. Ожидаются лишь небольшие упрощения: другой передний бампер, переработанная решетка, более обычный стеклоочиститель и некоторые изменения в дверях. То есть Dacia, похоже, решила не прятать странный образ Hipster, а довести его до конвейера почти без косметики.
Почему это важно для рынка
Главная интрига — не дизайн, а позиционирование. Hipster может стоить в Европе меньше €11 500, то есть заметно дешевле многих новых электрокаров. Для покупателя это означает не «премиальный» запас хода и не богатое оснащение, а честный городской транспорт без переплаты за лишние сантиметры и опции. В условиях, когда новые EV в Европе по-прежнему кажутся дорогими, такой формат способен попасть в очень чувствительный ценовой сегмент.
Есть и технические ограничения. Для класса L7e масса автомобиля не должна превышать 450 кг без учета батареи, а емкость аккумулятора, по предварительным данным, составит около 15 кВт·ч. Это сразу задает рамки: Hipster вряд ли станет машиной для дальних поездок, зато может быть удобен как второй автомобиль в семье или как простой городской электрокар для коротких маршрутов.
Для Dacia проект выглядит логичным продолжением стратегии бренда: минимум сложностей, максимум практичности и ставка на цену. Если серийный Hipster действительно выйдет в заявленном виде и с близким к концепту дизайном, он станет одним из самых необычных массовых электромобилей на европейском рынке. А для конкурентов это еще один сигнал, что рынок дешевых EV в Европе только начинает оживать.
Комментарии закрыты.