Продажи BMW растут, но у X4 и iX — провальный квартал в США
BMW завершила третий квартал в США с уверенным плюсом: продажи выросли на 3,4% и достигли 100 210 машин, а с начала года бренд прибавил 4,3% до 287 154 автомобилей. На первый взгляд это спокойная, рабочая динамика. Но если смотреть по моделям, картина получается совсем неоднородной: одни машины рвут вверх, другие буквально проваливаются.
Седаны BMW снова оказались востребованы
Самый заметный сюрприз — 3 Series. За квартал в США продали 11 256 таких машин, что на 46,4% больше, чем годом ранее. За девять месяцев рост тоже двузначный — 37,3%, до 29 987 автомобилей. На фоне разговоров о «смерти седанов» это важный сигнал: у BMW по-прежнему есть покупатель, которому важны не только клиренс и высокая посадка.
При этом не все легковые модели тянут вверх всю линейку. 4 Series в третьем квартале почти не изменилась по объёму, но с начала года остаётся в минусе на 24,4%. 5 Series в квартале просела на 20,6%. То есть спрос на классические легковые BMW есть, но он распределяется очень неравномерно.
X5 стал главным локомотивом продаж
Сегмент SUV, как и прежде, делает основную кассу. X3 прибавил 7% в квартале и 20,2% с начала года. Но главный игрок — X5: 22 213 проданных машин за квартал и плюс 21,5% к прошлому году. По итогам девяти месяцев это уже самая продаваемая модель BMW в США — 63 767 штук против 60 128 у X3. Масштаб говорит сам за себя: за квартал X5 продался лучше, чем 2 Series, 5 Series, 7 Series, 8 Series и Z4 вместе взятые.
Два провала портят общую картину
На другом конце таблицы — X4 и iX. Оба автомобиля показали одинаковое падение на 96,1%: X4 — с 1 826 до 72 машин, iX — с 3 136 до 121. Такой обвал слишком резкий, чтобы его игнорировать, даже в рамках отдельного квартала. Для BMW это важный маркер: премиальный рынок в США охотно поддерживает удачные кроссоверы и привычные седаны, но очень жёстко наказывает модели, которые не попали в ожидания по дизайну, позиционированию или цене.
Для покупателя это означает простую вещь: в линейке BMW сейчас нет равномерного успеха. Успешнее выглядят именно те модели, которые понятны американскому рынку и дают привычный набор качеств — динамику, практичность и узнаваемый формат. А вот спорные или нишевые машины рискуют быстро потерять спрос, даже если бренд в целом чувствует себя уверенно.
Комментарии закрыты.