VinFast не уходит из США: продажи провалились, но бренд открывает новые дилерства
VinFast провалила старт в США, но сдавать рынок не собирается. За первые семь месяцев года марка продала всего 389 машин, а за несколько лет присутствия так и не сумела превратить интерес к электромобилям в устойчивый спрос. На этом фоне у компании сократилось число дилеров, а в некоторых сегментах скидки уже сравнимы с ценой еще одного автомобиля.
Продажи не спасают даже скидки
Цифры выглядят жестко: продажи упали на 63% год к году. Для молодой марки это не просто слабый результат, а сигнал, что американский рынок по-прежнему не принимает ее модель продаж, продукт и ценовую политику в привычном для местных покупателей виде. Особенно наглядно это видно на фоне Rivian, которая за один только квартал реализует в разы больше машин, хотя и играет в дорогом сегменте.
Чтобы ускорить сделки, VinFast заметно раздула стимулы. Средняя выгода на VF 8 достигает $19 000 на машину, на более крупный VF 9 — почти $20 000. Это помогает закрывать продажи, но одновременно показывает, насколько тяжело бренду удерживать цену и маржинальность без агрессивных скидок.
Ставка на дилеров и локальную инфраструктуру
При этом компания не сворачивает американскую программу. VinFast подписала новые франшизные соглашения с дилерами в Тастине и Редондо-Бич в Калифорнии, а также в Филадельфии. Для бренда это важный разворот: вместо упора только на собственную сеть он снова делает ставку на привычную для США дилерскую модель, где покупателю проще получить сервис, гарантийную поддержку и живой контакт с продавцом.
Ранее VinFast заявляла о 38 партнерах по стране, но к концу 2025 года работающих дилерств осталось меньше двух десятков. Сокращение сети обычно означает не только слабый спрос, но и более осторожную экспансию: компания уже не пытается закрыть как можно больше точек, а скорее удержать присутствие там, где есть шанс на реальные продажи.
Почему это важно покупателю
История VinFast в США — это не только про одну неудачную марку, но и про то, как сложно новым игрокам закрепиться на рынке электромобилей без узнаваемости, стабильного сервиса и понятной остаточной стоимости. Для покупателей здесь главный практический вывод простой: даже громкий выход на рынок не гарантирует ни сильной сети, ни предсказуемой ликвидности машины на вторичке.
Пока VinFast публично говорит о долгосрочном плане и строительстве завода в США, реальная проверка для бренда остается прежней: сможет ли он удержать дилеров, сократить зависимость от скидок и показать, что его электромобили нужны не только на старте продаж, но и спустя несколько лет после покупки.
Комментарии закрыты.