Jeep Grand Cherokee Trailhawk и Overland вернутся в 2027 году
Возвращение Jeep Grand Cherokee Trailhawk и Overland с 4×4-приводом в 2027 году стало неожиданной новостью для поклонников внедорожников. Ранее в этом году Jeep внезапно убрала эти модели из ассортимента, вместе с отменой гибридного 4xe-привода, который был стандартным для обеих версий. Однако теперь компания обещает вернуть их в линейку к началу следующего модельного года. Это соответствует обещанию Jeep о возрождении 4×4-вариантов до конца 2026 года. «Grand Cherokee — это основа бренда Jeep, одна из самых узнаваемых и доверенных внедорожников в мире», — заявил CEO бренда Боб Бродердорф в объявлении компании. «Grand Cherokee Trailhawk уникально отражает дух бренда — быть готовым к любым условиям. Это внедорожник, который справляется с повседневными задачами и разработан для уверенности в сложных условиях, сохраняя истинную 4×4-дух бренда», — добавил он. «Overland, в свою очередь, выполняет уникальную роль в линейке: сочетает реальные возможности внедорожника с премиальными характеристиками, которые он демонстрировал с момента своего появления 25 лет назад», — продолжил Бродердорф. «Нет другого внедорожника, который мог бы предложить такие возможности за цену бренда Jeep», — подчеркнул он. В 2027 году Jeep не планирует вносить значительные изменения в модель. Это логично, учитывая, что автомобиль был обновлен в 2026 году, а Trailhawk был отложен из-за отсутствия 4xe-привода. Несмотря на слухи, I4 не полностью вытеснил базовый V6, по крайней мере, пока. Компания подтвердила, что базовые версии Grand Cherokee и Grand Cherokee L (Laredo и Laredo X) все еще будут оснащаться Pentastar V6. Переход к 2.0-литровому Hurricane-4 произойдет при переходе к Laredo Altitude, а выше этой модели V6 не будет доступен. Возвращение Overland и Trailhawk даст Grand Cherokee больше внедорожных возможностей. Ведь что такое Jeep, если не «Trail-Rated»? Overland получит двухступенчатый трансфер-кейс (необходим для крепкого преодоления), подвеску с возможностью максимального отрыва от дороги, контроль спуска с горы и «полуадаптивные» амортизаторы. Trailhawk добавит задний электронный ограниченный дифференциал, более массивные шины, интегрированную «TrailCam» с камерой и задними стеклоомывателями, а также шесть высокопрочных стальных защитных пластины. Обе модели вернутся в производство осенью 2027 года. Детали цен будут раскрыты, когда Jeep начнет поставлять их в дилерские центры. Если у вас есть новость, напишите нам на tips@thedrive.com!
