В продаже появился дорестайлинговый Geely Galaxy Starship 7 с двумя батареями
На российском рынке появился еще один способ купить гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7 без ожидания официального рестайлинга. В Набережных Челнах в продажу выставили дореформенные машины 2025 года выпуска: снаружи и по технике это тот самый Starship 7, который позже обновили в Китае, но с прежними батареями и запасом хода.
Чем дорестайл отличается от обновленной версии
Ключевая разница — в тяговой батарее. У привезенных машин два варианта: базовый аккумулятор на 8,5 кВт·ч с запасом хода на электротяге до 55 км по циклу CLTC и старшая батарея на 19,09 кВт·ч, которая позволяет проехать до 120 км без запуска ДВС. После рестайлинга 2026 года у модели появились более емкие аккумуляторы, а общий запас хода вырос заметно сильнее, чем у дорестайлинга. Для покупателя это не просто цифры из пресс-релиза: чем меньше батарея, тем чаще гибриду приходится полагаться на бензиновый мотор, особенно зимой и на трассе.
Сколько стоит и что предлагают за эти деньги
Машины продают в двух исполнениях — Pilot и Sailing, а цена на все доступные экземпляры удерживается на уровне около 3,3 млн рублей без скидок. При этом продавец заявляет возможность сэкономить 150 тысяч рублей. Версия Sailing с базовой батареей уже получает светодиодную оптику, обогрев зеркал, датчики дождя и света, 17-дюймовые диски, рейлинги, голосовое управление, камеры кругового обзора и круиз-контроль. То есть речь не о пустой комплектации, а о вполне насыщенном семейном кроссовере, который ввозят как готовую альтернативу более привычным моделям.
Как это соотносится с официальным Geely EX5 EM-i
Для российского рынка у Geely уже есть близкий родственник этой модели — EX5 EM-i, который продается официально. Но это тоже не рестайлинг Starship 7: у российской версии изменили бензиновый мотор, адаптировали зарядный разъем под CCS2, русифицировали мультимедиа и добавили Apple CarPlay. Плюс у локальной версии появились отдельные зимние и эксплуатационные доработки. На этом фоне дорестайлинговый Starship 7 выглядит как более ранняя, но вполне сопоставимая по сути альтернатива: кому-то важнее официальный статус и адаптация, а кому-то — более простая конфигурация и покупка из наличия.
Важный вывод для рынка такой: у Geely в сегменте гибридных SUV уже формируется внутренняя конкуренция между официальной российской версией и параллельно привезенными машинами. Для покупателя это означает не только выбор по цене, но и выбор между разной технической спецификацией, оснащением и запасом хода.