Новый VW Nivus перейдёт на MQB Evo и получит гибридные версии
Volkswagen готовит новое поколение Nivus — компактного кроссовера, который выпускают для Латинской Америки и ряда других рынков, но не для США. Машина должна переехать на более современную платформу MQB Evo, а вместе с этим получить заметно более свежую технику и, вероятно, гибридные силовые установки.
Что меняется под кузовом
Сейчас Nivus построен на MQB A0, а следующий кузов, по данным по прототипу, уедет на MQB Evo. Это не просто смена индекса: обычно такая перестройка означает больше пространства для электроники, более современные ассистенты и возможность ставить новые типы силовых установок. На шпионских снимках видно, что тестовый автомобиль скрыт под кузовными панелями нынешнего Taigo, но крепления и пропорции намекают на доработанную геометрию и слегка увеличенные размеры.
Дизайн, вероятно, подтянут к новым моделям VW
Внешность следующего Nivus пока не раскрыта, но прототип может подсказать направление. От нового поколения ждут более сложную светотехнику, другую решётку и переработанный передок — в духе свежего T-Roc. При этом купеобразный силуэт, низкая крыша и наклонённое заднее стекло, судя по всему, сохранятся: именно на них и держится узнаваемость модели.
Гибриды — самый важный намёк для рынка
Главная интрига связана с моторной гаммой. Пока она не подтверждена, но у Nivus есть шанс получить мягкий гибрид и полноценный гибрид — по примеру других новых Volkswagen. Для покупателей это означает не только более современную линейку, но и возможное снижение расхода топлива, особенно в городской эксплуатации. Однако точные характеристики появятся только ближе к премьере.
Салон тоже ждёт серьёзная переработка. У нынешней машины экран встроен в переднюю панель, а у свежих моделей VW дисплей ставят отдельно, как у нового T-Roc. Если такой подход перенесут и на Nivus, интерьер станет визуально современнее и лучше впишется в актуальный стиль марки. Для рынка Латинской Америки это важный шаг: в сегменте недорогих компактных кроссоверов покупатели всё чаще смотрят не только на цену, но и на технику, экран, экономичность и ощущение «новой» машины.