Toyota Crown в стиле GR показали в рендере — седан мечты для США
Неофициальный рендер показал Toyota Crown в куда более злой, почти спортивной подаче — с оглядкой на седан, который японская марка вряд ли решится вывести в таком виде на рынок. Виртуальный проект строится на простой идее: если у Crown правильные пропорции и есть задатки для драйверского характера, почему бы не превратить его в условный GR-седан.
Почему именно Crown и при чем тут BMW M5
Автор рендера Theottle взял за основу BMW M5 не случайно: размеры нынешнего Crown-седана и флагманского BMW заметно совпадают. Это позволило не рисовать модель с нуля, а переосмыслить уже знакомый силуэт. В результате Crown получил более острый передок, крупную решетку, выразительный сплиттер и заметные воздухозаборники — то есть внешность, которая уже читается как заготовка под TRD или даже GR.
Сбоку образ тоже изменился заметно: новые дверные панели с выштамповками делают кузов динамичнее, а к задней части линии уходят выше и визуально собирают автомобиль плотнее. Сзади — небольшой спойлер, затемненные фонари и черный бампер, без лишнего декора. Получился не шоу-кар ради шоу-кара, а вполне правдоподобный вариант того, как Toyota могла бы «подогреть» свой большой седан.
Почему такой Crown пока остается фантазией
Важная деталь: никакого подтверждения, что Toyota действительно работает над такой версией Crown, нет. И это логично. Даже красивый дизайн не сделает проект массово успешным, если под ним не будет соответствующей техники и четкого рыночного смысла. Именно здесь у Toyota и начинаются главные вопросы: седан должен не только выглядеть быстро, но и ехать соответственно.
В качестве возможной базы для «заряженного» Crown упоминается новый 2,0-литровый турбомотор GR. Если Toyota когда-нибудь решит развивать такую идею, именно этот агрегат выглядит наиболее уместным: он вписывается в спортивную линейку бренда и лучше всего сочетается с заднеприводным характером машины. Но пока это лишь логичная гипотеза, а не план компании.
Для российского читателя тут важнее другое: Toyota явно не оставляет седаны без внимания и продолжает искать для них эмоциональную подачу. На фоне рынка, где многие марки упрощают линейки и уходят в кроссоверы, даже виртуальный Crown GR напоминает, что у больших седанов все еще есть шанс на яркий характер — если производитель готов его оплачивать.