BMW запустила выпуск электрического i3 в Мюнхене: завод переходит на EV
BMW начала серийное производство полностью электрического седана i3 на заводе в Мюнхене. Для самой модели это важный шаг к роли прямого соперника Tesla Model 3, но ещё важнее другое: именно этот завод со следующего года станет полностью электрическим и завершит многолетнюю эпоху машин с ДВС на площадке, где BMW собирает автомобили с 1950-х.
Мюнхенский завод перестраивают под новую линейку
Чтобы подготовить предприятие к Neue Klasse, компания серьёзно обновила производство: добавила новый кузовной цех, пересмотрела сборочные и логистические процессы, а также построила новый зал выдачи автомобилей. BMW заявляет, что более тесная связка между подразделениями и поставщиками вместе с новыми технологиями снизила себестоимость производства на 10%.
Это важный сигнал не только для бренда, но и для рынка. Когда завод такого масштаба полностью уходит в электромобили, речь идёт уже не об отдельной модели, а о смене производственной стратегии на годы вперёд. Для BMW это способ быстрее и дешевле запускать новые EV, а для покупателей — признак того, что компания делает ставку на электрическую линейку всерьёз, а не точечно.
Первый i3 уже пошёл в серию и сразу получил мощную версию
Заказы на новый i3 открылись в середине июня, и BMW говорит о сильном спросе. Производство уже начали нарастить, хотя объёмы в день компания не раскрывает. На старте седан доступен в версии i3 50 xDrive — с батареей 108,7 кВт·ч, двумя электромоторами, 463 л.с. и 645 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, а запас хода по WLTP заявлен на уровне до 906 км.
Техническая база тоже выглядит серьёзно: у машины 800-вольтовая архитектура и поддержка быстрой DC-зарядки мощностью до 400 кВт. В реальной жизни это означает не только большой паспортный пробег, но и заметно более удобные дальние поездки при наличии подходящей инфраструктуры. BMW отдельно подчёркивает, что спрос на i3 уже превысил интерес к новому iX3 на старте продаж.
Для рынка это ещё один знак, что конкуренция в электрическом бизнес-седане усиливается. Новый i3 BMW делает не как нишевую модель, а как основу будущей линейки, и именно поэтому старт его выпуска в Мюнхене выглядит событием куда более крупным, чем обычный производственный отчёт.