Новая Toyota Celica получит гибридную силовую установку и полный привод
Toyota действительно возвращает Celica в линейку, и теперь картина становится заметно конкретнее. По свежим данным, купе восьмого поколения построят с оглядкой на следующую Corolla, а значит, проект будет не «чисто имиджевым», а рассчитанным на серийное производство и адекватную себестоимость.
Что известно о технике
Ключевая связка у новой Celica — переднемоторная компоновка, полный привод и гибридная силовая установка. В основе ожидают новый турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор семейства G20E, который уже обкатывают на прототипах GR Yaris M. Для дорожной версии его, по данным источника, хотят сочетать с самозарядным гибридом.
Такой подход важен не только для динамики. Toyota постепенно перестраивает спортивную линейку Gazoo Racing под более жесткие экологические требования, и 2,0-литровый агрегат может со временем заменить нынешний трехцилиндровый 1.6 turbo. Для покупателя это означает шанс получить более зрелую и, вероятно, более ровную по характеру силовую установку, чем у компактных «горячих» моделей прошлого поколения.
Почему Celica делают именно так
Платформа, судя по инсайдерской информации, будет не уникальной, а унифицированной с новой Corolla. Для Toyota это прагматичное решение: меньше затрат на разработку, больше шансов удержать цену в разумных рамках и проще вывести модель на рынок без лишнего риска. Но именно поэтому новая Celica, скорее всего, окажется не «чистым спорткаром», а быстрым купе с упором на повседневную пригодность.
На фоне этого проект выглядит логично и в линейке марки. Toyota параллельно готовит новые поколения GR 86 и GR Supra, а также другие спортивные модели Gazoo Racing. Celica в такой гамме должна занять нишу компактного купе для тех, кому нужен драйв без перехода в более дорогие и сложные машины.
Главный практический вывод для рынка простой: возвращение Celica не похоже на ностальгический эксперимент. Toyota собирает из знакомых модульных решений продукт, который должен сочетать полный привод, гибридную экономичность и заметно более серьезную мощность. Если проект дойдет до конвейера в таком виде, у покупателей появится еще один редкий сегодня вариант доступного спортивного купе от крупного производителя.
Рыночная роль модели
По смыслу новая Celica окажется ближе к Honda Prelude нового поколения, чем к радикальным трековым купе. Но ставка Toyota, похоже, будет не на ретро-романтику, а на практичный баланс характера, цены и технологий.