Lexus NX обновили: новый дизайн, переработанный салон и доработанные гибриды
Lexus показал обновлённый NX — это не смена поколения, а заметный рестайлинг середины жизненного цикла. Кроссовер получил более острый внешний вид, полностью переделанный интерьер и доработанную технику, прежде всего в гибридных версиях.
Снаружи NX стал заметно современнее
Передняя часть изменилась сильнее всего: у NX новые светодиодные фары с другой графикой, пересмотренная фирменная решётка и более выразительный бампер. В профиль силуэт остался знакомым, но свежие колёсные диски и отказ от части хрома сделали образ чище. Сзади появились новые рисунки фонарей и светящаяся эмблема. Версия F Sport получила чёрный декор, небольшие аэродинамические доработки, 20-дюймовые колёса и красные тормозные суппорты.
Главная работа — внутри
Салон NX перепроектировали почти с нуля. На передней панели теперь отдельно стоящий 14-дюймовый экран мультимедиа на новой системе Lexus Connect, рядом — цифровая приборная панель на 12,3 дюйма. Центральный тоннель упростили, а часть физических кнопок заменили сенсорными элементами с тактильной отдачей, которые в спокойном состоянии почти скрыты в отделке.
Для отделки добавили новые материалы и цвета, включая Clay Red, тёмно-коричневое дерево Oak и вставки Forged Bamboo, где половина состава приходится на биоматериалы. В богатых комплектациях появился комплекс Lexus Sensory Concierge: он связывает подсветку, климат, обогрев сидений, графику на экране и ароматизацию салона в нескольких сценариях.
Техника стала важнее внешности
Lexus отдельно подчёркивает, что под кузовом тоже провели серьёзную работу. Обновление касается гибридных и plug-in hybrid модификаций, то есть именно тех версий, которые для NX играют ключевую роль на многих рынках. Это означает не только новый дизайн, но и более актуальный набор силовых установок на ближайшие годы.
Для покупателя смысл рестайлинга простой: NX стал современнее визуально, удобнее внутри и технологичнее в топовых версиях. На вторичном рынке обновление обычно влияет и на интерес к дорестайлингу, и на выбор между старой и новой машиной — особенно если разница в оснащении окажется заметной уже в базовых комплектациях.