Toyota Celica GT-Four WRC Edition 1994 выставили на продажу в Британии
Toyota официально еще не показала новую Celica, но интерес к имени уже разогрелся. На этом фоне в продажу вышел куда более осязаемый повод для ностальгии — Toyota Celica GT-Four ST205 WRC Edition 1994 года в фирменной Castrol-ливерее. Машина не просто редкая: это одна из 2500 омологационных версий, которые Toyota выпускала под требования FIA для раллийной программы.
Раллийная Celica, а не просто старая купе
У ST205 была именно та репутация, за которую эту Celica и помнят: широкие крылья, развитый обвес, воздухозаборники в капоте и турбированный полный привод. Для своего времени это был флагман линейки GT-Four, а версия WRC Edition получила часть мотоспортивной техники с завода, включая систему anti-lag. Неудивительно, что такие машины теперь воспринимаются не как “старые Toyota”, а как коллекционные раллийные артефакты.
Экземпляр с пробегом и доработками
Конкретный автомобиль праворульный, привезен в Великобританию из Японии и проехал 121 000 км. По фото он выглядит живым для своего возраста: белые диски Speedline, проекторные фары, целый кузов и узнаваемая ливрея Castrol, которую многие помнят еще по играм и раллийным трансляциям. В салоне — TRD-ручка КП, нештатный руль и штатные спортивные кресла с типичной для 1990-х отделкой.
Что под капотом и почему это важно
Под капотом стоит турбированный 2,0-литровый 3S-GTE с набором доработок: фронтальный интеркулер, радиатор Koyo, впуск HKS, blow-off и выпускная система. Для покупателя это не просто список тюнинга, а сигнал, что машина жила уже не только в музейном режиме. Такие доработки могут сделать езду интереснее, но одновременно требуют вдумчивой проверки состояния мотора, охлаждения и всей трансмиссии.
Главная интрига вокруг этой Celica — не только в редкости, но и в том, как рынок реагирует на возвращение имени Celica в повестку Toyota. На фоне разговоров о возможном возрождении модели интерес к классическим GT-Four обычно растет, а вместе с ним — и цены на живые экземпляры. Для любителей японских спорткаров это редкий шанс купить не “эту же машину в будущем”, а уже состоявшуюся легенду раллийной эпохи.