Новый Hyundai Bayon сменит мягкий дизайн на более «внедорожный» стиль
Hyundai готовит второе поколение Bayon — компактного кроссовера на базе i20. Модель заметно сменит образ: вместо округлого городского хэтчбек-кроссовера появится более угловатый и «взрослый» кузов с акцентом на визуальную прочность и семейство новых SUV марки.
Дизайн стал суровее, но без лишнего пафоса
По официальным эскизам видно, что Bayon получил более коробчатые пропорции, двухсекционную оптику, крупные защитные накладки и рельефные крылья. Hyundai явно подстраивает модель под спрос: даже небольшие городские кроссоверы сегодня чаще продаются не как практичный транспорт, а как мини-SUV с намёком на приключения.
При этом Bayon остаётся компактной и недорогой по идеологии машиной. Он сохранит связь с i20, а значит, речь идёт не о полноценном «пересмотре класса», а о глубокой модернизации знакомой платформы и упаковки. Для покупателя это обычно означает привычные габариты и управляемость, но более современную подачу.
Салон перейдёт на цифровую архитектуру i20
Внутри Bayon, судя по всему, унаследует цифровую панель от нового i20. У хэтчбека она состоит из двух 12,3-дюймовых экранов в богатых версиях, а на центральной консоли оставлены обычные ручки управления климатом. Это важная деталь: Hyundai не уходит в полностью сенсорный интерьер, сохраняя удобство в повседневной езде.
Для владельца это значит более современный интерфейс, понятная мультимедиа и меньше компромиссов в мелочах, которыми приходится пользоваться каждый день. Именно такие детали сильнее всего влияют на ощущение «новизны» в компактных моделях.
Премьера сначала в Индии, потом в Европе
Дебют второй генерации Bayon ожидается в Индии в ближайшие недели, вероятно, с местной сборкой. Позже модель должна выйти и на другие рынки, включая Европу и Ближний Восток. В Северную Америку Bayon, по всей видимости, не поедет: там Hyundai оставит схожий по размеру Venue.
По технике серьёзных сюрпризов не ждут. Вероятнее всего, кроссовер сохранит эволюцию нынешней архитектуры и получит бензиновые, CNG- и мягкогибридные версии. Для рынка это означает не революцию, а аккуратное обновление: ставка сделана на дизайн, интерьер и более широкий набор исполнений.
Комментарии закрыты.