#hyundai

Hyundai полностью обновил Bayon: кроссовер стал заметно эффектнее, получил 1,6-литровый гибрид и расширенное оснащение, но остался переднеприводным.

Hyundai запатентовал более реалистичную имитацию моторного торможения для спортивных электромобилей. Новая логика должна сделать виртуальные передачи и рекуперацию заметно убедительнее.

Hyundai предупредила США: если ослабить ограничения, китайские бренды могут быстро изменить расстановку сил на рынке, как это уже произошло в Европе и Британии.

Hyundai готовит новое поколение Bayon: компактный кроссовер станет угловатее, получит цифровой салон от i20 и сначала дебютирует в Индии.

Hyundai готовит третью Kona: модель станет спокойнее внешне, получит традиционный силуэт, новую светотехнику и, вероятно, бензиновые и гибридные версии.

Hyundai начал продажи Staria Electric в Европе: девять мест, до 430 км хода и цена от 57 450 евро. Главный козырь новинки — размер и практичность на фоне VW ID. Buzz.

В Мичигане водитель Chevrolet Bolt заплатил $418 за 44 минуты на публичной зарядке у дилера Hyundai. Тарифы поставили специально, чтобы отпугивать посторонних.

Hyundai убрал цифровую приборку из базовых версий Avante/Elantra и Ioniq 3. В Корее экран можно докупить отдельно, а на глобальном Ioniq 3 он доступен только в более дорогих комплектациях.

JD Power показал: владельцы новых машин чаще всего довольны простыми функциями, а пассажирские экраны и сложные ассистенты нередко остаются невостребованными.

Hyundai вывел в работу рамный Boulder: патентное изображение показало возможную серийную версию внедорожника, который метит в класс Bronco и Wrangler.