Aston Martin готовит открытый Valhalla Spider с гибридным V8 и съёмной крышей
Aston Martin может сделать Valhalla ещё более редким и дорогим в восприятии — у купе, по данным профильных источников, готовится открытая версия Spider. Премьера якобы намечена на ноябрь, а формат будет не совсем классическим: вместо складывающегося верха у машины ожидается съёмная тarga-панель.
Редкий суперкар станет ещё эксклюзивнее
Сам по себе Valhalla уже выпускается ограниченной серией: заявлен тираж в 999 машин на весь мир. Версия Spider, если она действительно выйдет, почти наверняка станет ещё менее массовой. Для рынка это означает не просто новую модификацию, а очередной виток дефицита вокруг модели, которая уже играет в лиге между суперкарами и гиперкарами.
Такой формат крыши выбран не случайно. У среднемоторного автомобиля с карбоновым монококом место для складного механизма крайне ограничено, а любая сложная система добавила бы массу и осложнила бы компоновку. Съёмная панель выглядит для такой машины самым логичным компромиссом: меньше механики, меньше лишнего веса и больше шансов сохранить характер купе.
Силовая установка, похоже, останется прежней
Главное здесь не только отсутствие крыши, но и то, что технику менять, судя по всему, не планируют. Ожидается тот же гибридный сетап с 4,0-литровым V8 Mercedes-AMG с двумя турбинами, тремя электромоторами, восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и полным приводом. Вкупе это должно дать те же 1 064 л.с. и 1 100 Нм, что и у купе.
Для покупателя это важный сигнал: открытая версия не станет «спокойнее» или заметно слабее. Если Spider действительно появится, он сохранит именно тот же радикальный характер, за который Valhalla и интересна состоятельным клиентам. Разница будет не в цифрах, а в ощущениях и в ещё более ограниченном круге владельцев.
Что это значит для рынка
Ожидаемая масса открытой версии тоже должна остаться близкой к купе: базовая Valhalla весит 1 655 кг, а Spider, по логике конструкции, вряд ли сильно превысит 1 700 кг. Для такого класса это важно, потому что лишние килограммы быстро портят баланс среднемоторной машины. Если проект дойдёт до серии, Aston Martin получит не просто новую модификацию, а один из самых редких и дорогих открытых суперкаров на рынке.
Пока речь идёт именно о вероятной премьере и инженерно логичном сценарии, а не о подтверждённом запуске. Но вектор понятен: Valhalla уже был экзотикой, а Spider способен сделать его ещё более коллекционной историей.
Комментарии закрыты.