пошлины

Ford считает, что китайские автопроизводители могут выйти на рынок США в ближайшие 5–10 лет. В компании уже готовятся к будущей конкуренции и меняют продуктовую стратегию.

Volkswagen изучает импорт и даже локальную сборку китайских моделей в Европе. Идея может помочь с пошлинами и ценой, но внутри концерна уже вызывает споры.