хэтчбек

Mazda3 снова обсуждают как основу для «горячей» версии, но подтверждений почти нет: 300 л.с., AWD и название Mazdaspeed3 пока остаются на уровне слухов.

Opel Astra получила версию GSE Line: до 276 л.с. в электрическом исполнении, новый декор и замена прежней GS. Но полноценным хот-хэтчем модель не стала.

Volkswagen вывел ID.3 GTI — самый мощный GTI в истории марки. У электрокара 322 л.с., задний привод, разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды и запас хода до 373 миль по WLTP.

Suzuki Alto сегодня — это не одна модель, а сразу пять разных хэтчбеков для разных рынков. Разбираем, чем они отличаются и почему одно имя больше не означает одну машину.

Honda допустила возвращение Fit на рынок США, но пока делает ставку на Civic и HR-V. Что это значит для покупателей и почему тема снова стала актуальной.

Toyota показала GRMN Corolla — самый дорогой вариант Corolla в истории. За $64 360 покупатель получит двухместный лимитированный хэтчбек с 300-сильным мотором и трековыми доработками.

Leapmotor вывела на рынок электрический хэтчбек A05 с запасом хода до 510 км и опциональным LiDAR. Модель готовят и для экспорта под именем B03.

GWM обновила Ora Ballet Cat: электрический хэтчбек получил мотор на 201 л.с. вместо 169 л.с., но сохранил ретро-облик и спорные «женские» опции.

Mugen показала доработанный Honda Fit с демпфером как у Civic Type R, новым обвесом, выхлопом и опциями для салона. Разбираем, что это дает на практике.

Honda обновила Fit для Японии к 25-летию модели. Внешность почти не тронули, зато пересобрали линейку версий, а RS и Crosstar теперь продаются только с гибридом e:HEV.