Канадские инженеры и YouTuber создали прототип гибридного Ram до официального запуска
Канадская стартап-компания и группа YouTuber-мастеров в гараже могут превзойти крупнейшего автопроизводителя, завершив разработку гибридного Ram до официального запуска. Стартап Edison Motors и гараж Deboss Garage, в сотрудничестве с YouTuber-мастером Ричом Босом, разработали прототип гибридного Ram, который может стать альтернативой официальным планам Stellantis. Оригинальный план запуска гибридного Ram в 2025 году был отложен, и даже пересмотренный график запуска заказов в этом году выглядит маловероятным. Вместе с тем, Edison Motors активно работает над созданием конверсионных комплектов для старых внедорожников, включая Ram. Прототип уже проходит тестирование на электрической силовой установке. Компания начала с разработки гибридных тягачей, что позволило создать баланс между снижением выбросов и ограничениями аккумуляторов. Видео с деталями проекта доступно на канале The Drive. Для реализации проекта конверсионного комплекта Edison сотрудничает с Ричом Босом из Deboss Garage, который стал вице-президентом по работе с грузовиками и фактически руководит проектом. В прошлом году Edison представил два прототипа для проекта — 1995-й Dodge Ram и 79-й Toyota Land Cruiser. Deboss Garage подробно документировал сборку Ram на своем канале YouTube, посвятив 15 видео проекту. В последнем видео Бос и команда завершили сборку и запустили грузовик. Тестовая езда подтверждала работоспособность всех систем, что стало важным шагом. Второе поколение Ram оснащено двигателем Cummins 2.8-литра, который питает генератор, обеспечивающий питание батареи. Электромоторы в колесах обеспечивают мгновенную передачу крутящего момента, устраняя необходимость в трансмиссии и трансфер-кейсе. Снаружи изменения заметны только отсутствием шума при выключении дизельного двигателя. Под капотом видны электромоторы, но все компоненты спрятаны в корпусе, взятом из тягачей Edison. Компания планирует продавать эти комплекты военным и другим государственным организациям, подчеркивая потенциал гибридных систем для аварийного питания. Президент Edison Чэнс Барбер ранее говорил о возможной продаже готовых кабинетов с гибридными силовыми установками. Завершение прототипа стало важным шагом к достижению этих целей.
