Несколько миллионов за Nissan GT-R50: редкость и цена
Nissan планировал выпустить 50 автомобилей GT-R50, но в итоге было произведено всего 19. Один из них сейчас выставляется на продажу. Это праворульная версия, пробег которой составляет всего 137 миль, и машина до сих пор не зарегистрирована. Оценка аукциона приближается к миллиону долларов, несмотря на то, что под капотом установлены обычные компоненты GT-R. В 2018 году Nissan и Italdesign представили GT-R50 как концепт, который, казалось, быстрее всего будет вращаться на выставках. Однако в какой-то момент машина всё же пошла в серийное производство, и одна из редких моделей, которые действительно были собраны, сейчас направлена на аукцион в Японии. GT-R50 была ограниченной серией, созданной в 2018 году, чтобы отметить 50-летие GT-R и Italdesign. Первоначально планировалось выпустить 5, но реальность оказалась иной. К моменту окончания производства, по сообщениям, было изготовлено всего 19 автомобилей. Сложности с производством и высокая цена около миллиона долларов затруднили поиск покупателей. Это неудивительно, учитывая, что стандартный R35 GT-R Nismo предлагал суперкар-ривалы по цене, в четыре раза ниже. Базовая GT-R стоила всего 115 000 долларов. Несмотря на это, производственная GT-R50 была намного больше, чем просто кузовной комплект и эмблема. Хотя она сохранила базовую раму, кузов и силовую установку GT-R NISMO, стиль был полностью переработан. Линия крыши была понижена, пропорции изменены, почти каждый панель был переработан. Просто посмотрите на качество покрытия сине-окрашенного углерода. Это великолепно. Механические улучшения были не менее серьёзными. Инженеры Nismo доработали знакомый 3,8-литровый битурбо V6, чтобы выдать 710 л.с. (720 л.с.), благодаря GT3-производным турбинам, большему теплообменнику и другим улучшениям в трансмиссии. Усиленные компоненты трансмиссии, специальные амортизаторы Bilstein и 21-дюймовые углеродные колеса завершали комплектацию. Несмотря на то, что это коллекционный автомобиль, он имеет множество преимуществ. Пробег составляет всего 137 миль (221 км) с момента выпуска, машина до сих пор не зарегистрирована и выглядит как новая со дня выпуска. Аукционная площадка Bingo ожидает, что машина продастся за сумму от 145 миллионов до 155 миллионов иен, что эквивалентно 902 000 до 965 000 долларов. Это серьёзная сумма для любого современного Nissan, даже такого экзотического. Но редкость важна для коллекционеров. Существует множество Ferrari с ограниченными выпусками, превышающими фактическое количество GT-R50. Вопрос в том, достаточно ли этой редкости, чтобы потратить почти миллион долларов. Также стоит отметить, что эти GT-R50 не были хорошими инвестициями с точки зрения финансовой выгоды, даже если они сейчас выглядят дорого. Если в 2020 году вы потратили около миллиона долларов на Ferrari F40, то сейчас у вас будет актив на 3-4 миллиона долларов. Но, возможно, эти люди уже имеют такие машины. Что вы думаете? Заслуживает ли GT-R50 от Italdesign статус будущего коллекционного ценнейшего предмета, или вы предпочитете просто взять деньги и купить стандартный GT-R и что-то ещё?
Что важно для водителя
- следите за динамикой цен и условиями у дилеров, потому что рынок может быстро менять предложения