Редкий Mitsubishi Flying Pug с пробегом 131 241 км выставили на аукцион в США
Mitsubishi Flying Pug — один из тех автомобилей, которые выглядят как шутка, но при этом вполне честно существуют в истории марки. Перед нами не отдельная модель с нуля, а необычная версия Pajero Jr. с британским ретро-оформлением, хромом и кучей визуальных странностей, которые в конце 1990-х должны были выделить машину среди остальных. Не вышло: планировали 1000 экземпляров, а выпустили лишь 139.
Что это за машина и почему она редкость
Flying Pug построен на той же основе, что и Pajero Jr., и оснащён 1,1-литровым мотором. То есть под эксцентричной внешностью скрывается вполне понятная техника маленького внедорожника Mitsubishi. Именно поэтому автомобиль интересен не только как коллекционная диковина, но и как реальный кусок японской автоистории, в котором маркетинг пошёл куда дальше здравого смысла.
На американский аукцион выставлен один из уцелевших экземпляров, причём для США это редчайший случай: такие машины там почти не встречаются. Конкретно этот Flying Pug проехал 131 241 км, или 81 459 миль, и, судя по состоянию, долгое время не лежал мёртвым грузом в гараже, а ездил по дорогам, несмотря на свой музейный вид.
Чем отличается этот экземпляр
Автомобиль окрашен в чёрный цвет и, по описанию, сохранился практически в заводском виде. У него серебристые колёса, белые боковины шин и очень щедрая по меркам компактного внедорожника хромированная отделка — от огромной решётки радиатора до бамперов и зеркал. Образ намеренно отсылает к британским машинам середины прошлого века и сильнее всего напоминает не японский внедорожник, а игрушечный лондонский кэб.
Техника при этом без сюрпризов: 79-сильная «четвёрка» объёмом 1,1 литра, подключаемый полный привод с режимами 4H и 4L и возможность ездить в заднеприводной конфигурации. Для коллекционера это не про динамику, а про редкость и эффектную подачу. Для обычного покупателя такой экземпляр ценен тем, что показывает, насколько смелыми и странными иногда бывали японские автопроекты конца 1990-х.