Zeekr может выпустить внедорожник в стиле G-Wagen и, возможно, пикап
Zeekr, известная прежде всего как премиальный электробренд Geely, неожиданно нацелилась на два новых для себя и очень сложных сегмента: «жёсткий» внедорожник и пикап. Пока это не анонс модели, а только внутренняя проработка, но сама идея показывает, куда китайские премиум-бренды двигают рынок.
Zeekr примеряет формат настоящего офроудера
В компании прямо говорят, что изучают направление «hardcore SUV» — то есть внедорожника с более серьёзным характером, чем у обычных кроссоверов. Речь идёт не только о возможности сделать что-то в духе Mercedes-Benz G-Class, но и о том, чтобы дать новинке заметные внедорожные способности на фоне нынешних моделей марки. При этом финальный формат ещё не выбран: коробочный силуэт, рамная философия или другая интерпретация — всё это пока на уровне исследований.
Сейчас Zeekr остаётся брендом про дорогие электромобили и гибриды: в гамме есть кроссоверы X, 7X, 8X, 9X и минивэн 009. Нынешние модели уже умеют ездить не только по асфальту, но до настоящего «проходимца» им далеко. Поэтому новый проект выглядит не как расширение линейки ради галочки, а как попытка зайти в нишу, где покупатель ждёт уже не только комфорт, но и образ силы.
Кому Zeekr будет мешать на рынке
Главный ориентир здесь — не европейские марки, а китайские соперники. В первую очередь Zeekr смотрит в сторону суббрендов BYD, прежде всего Fangchengbao, у которого уже есть несколько внедорожных моделей с акцентом на оснащение и сравнительно более доступную цену по отношению к немецким и британским аналогам. Если Zeekr действительно выведет такой автомобиль, он сможет конкурировать именно в этом растущем сегменте, где покупатель хочет статус, необычный дизайн и серьёзный набор внедорожных функций.
Не менее интересна и тема пикапа. В Zeekr признали, что внутри компании идут обсуждения, хотя решение о запуске ещё не принято. Если проект всё-таки дойдёт до серии, бренд может выйти на поле, где уже пытаются закрепиться китайские производители с гибридными и электрическими грузовиками. Для покупателя это означает больше выбора в сегменте современных пикапов, но и новую волну ценовой и технологической гонки.
Пока же важно одно: Zeekr явно не хочет оставаться только производителем «дорогих электричек». Компания проверяет, насколько далеко можно расширить образ премиального бренда, не потеряв в нём узнаваемость. Если планы превратятся в серийные машины, рынок получит ещё одного серьёзного игрока в нише внедорожников и пикапов китайского премиум-класса.