Jeep отзывает 97 тысяч Wagoneer и Grand Wagoneer из-за риска потери багажной поперечины
Jeep запустил отзыв почти 100 тысяч внедорожников Wagoneer и Grand Wagoneer в США: у части машин и аксессуарных комплектов крышная поперечина багажника может ослабнуть и отделиться на ходу. Формально речь не о “мелочи на крыше”, а о детали, которая при отрыве становится реальной дорожной опасностью для соседнего потока.
В чём проблема
Под кампанию попали 97 349 автомобилей Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer разных годов выпуска, а также 3 038 комплектов Mopar roof-rack kits. Причина одна и та же — у крепёжных болтов шарнирного узла поперечины мог быть недостаточный момент затяжки. Если соединение начнёт расходиться, водитель может услышать дребезг, заметить отсутствующий болт или увидеть, что поперечина уже «гуляет» на креплении.
Сценарий неприятный не только для владельца. Потерянная деталь на скорости способна стать препятствием на дороге и спровоцировать аварию у другого автомобиля. Для премиального внедорожника это особенно чувствительная история: проблема касается не нагрузки на багажник в реальной жизни, а качества сборки и контроля крепежа.
Какие машины затронуты
В отзыв включены Wagoneer 2022–2025 годов, Grand Wagoneer 2022–2026 годов, Wagoneer L 2023–2025 годов и Grand Wagoneer L 2023–2026 годов. По аксессуарным комплектам Mopar производитель отдельно указал шесть номеров деталей. При этом Stellantis оценивает долю дефекта как 100% в затронутой партии: это не означает, что каждая машина уже потеряла поперечину, но компания считает все перечисленные экземпляры потенциально опасными.
Хорошая новость в том, что на момент подготовки уведомления не сообщалось о связанных с дефектом авариях или травмах. Но сам факт отзыва показывает: даже у дорогого SUV проблема может оказаться в элементарной затяжке одного узла, а значит владельцам Wagoneer и Grand Wagoneer лучше не откладывать визит к дилеру после получения уведомления.
Что это значит для владельцев
Для покупателей на вторичном рынке такая кампания — повод внимательнее смотреть на историю обслуживания и на то, менялся ли узел багажной системы. Для тех, кто уже ездит на одном из затронутых Jeep, главный риск не в самой полке на крыше, а в том, что внешне всё может выглядеть нормально до момента, когда крепление начнёт расходиться в движении.
Комментарии закрыты.