101авто
Всё про автомобили простым языком

TechArt показала GTclassic: рестомод 911 в духе Singer на базе Porsche 964

TechArt, известная прежде всего тюнингом современных Porsche, вышла на территорию рестомодов и представила GTclassic — заднеприводный 911 в стиле «backdate» на базе купе 964. По сути это попытка сыграть на одном из самых дорогих и модных направлений в мире классических спорткаров: превратить старую платформу в машину с внешностью ранних 911 и современной начинкой.

Иллюстрация 101auto.ru: TechArt показала GTclassic: рестомод 911 в духе Singer на базе Porsche 964
Изображение: 101auto.ru. Материал подготовлен редакцией 101auto

Что TechArt сделала с кузовом

У GTclassic длинный капот в духе Porsche до появления массивных бамперов, переработанные передние крылья, вентиляционные вставки, LED-оптика и ducktail-спойлер с двойными прорезями. Сзади — обновлённые фонари и расширенные арки, под которыми стоят 18-дюймовые кованые колёса. Внешне автомобиль старается совместить образ классического 911 с деталями, которые уже читаются как современный тюнинг-проект.

Техника без воды и с акцентом на драйв

Под капотом — 3,8-литровый оппозитный мотор воздушного охлаждения мощностью 375 л.с. Для 964 это важная деталь: именно такие машины сегодня ценят за живой характер и простую, «механическую» подачу. На демонстрационном автомобиле видна механическая коробка, хотя TechArt прямо не раскрывает всю гамму трансмиссий. Это оставляет проект в зоне дорогих штучных сборок, а не массового продукта.

Почему это важно рынку

Сам факт появления GTclassic показывает, как сильно разросся рынок рестомодов. Раньше подобные проекты ассоциировались с единичными мастерскими, а теперь в сегмент заходят даже компании, которые десятилетиями работали только с современными моделями. Для покупателя это означает одно: спрос на «старый Porsche в новой упаковке» остаётся настолько высоким, что в нишу идут новые игроки. А значит, конкуренция будет подталкивать цены наверх, а сами проекты — к ещё большей эксклюзивности.

При этом GTclassic — не про повседневную практичность. Это дорогая эмоциональная игрушка для тех, кто хочет классический силуэт 911, но не готов мириться с возрастом исходного автомобиля. Именно на таких клиентах сегодня и держится весь рестомодный бум.

Читайте также на 101auto

Комментарии закрыты.