Haval Dargo: слабые места первых владельцев

Haval Dargo появился в России в 2022 году и сразу занял нишу «городской внедорожник с характером». Постоянный полный привод, 245-сильный мотор и агрессивный дизайн привлекли покупателей. Но что говорят те, кто уже проехал 30–60 тысяч километров?

Двигатель 2.0T: надёжность

Мотор GW4C20NT мощностью 245 л.с. Основные наблюдения владельцев:

• Расход масла: 0,2–0,5 л на 1 000 км — в норме. При городской езде без прогрева возможно увеличение до 0,7 л
• Форсированный мотор чувствителен к качеству топлива: рекомендуют только АИ-95 или АИ-98
• Характерный звук при холодном пуске в мороз — цепь ГРМ, проходит через 30–60 секунд

Серьёзных отказов по двигателю в первые 60 000 км у владельцев клубов практически нет.

Коробка 7DCT: отзывы

Та же DCT7 сухого сцепления, что у Jolion и F7. На Dargo с мотором 2.0T работает заметно лучше: больший момент двигателя не даёт коробке «задуматься» при трогании. Рывки в пробках есть, но значительно менее выражены, чем у 150-сильного Jolion.

Проблема, специфичная для Dargo: вибрация при движении задним ходом на первых 5 000–10 000 км — коробка «притирается». Проходит самостоятельно.

Подвеска и управляемость

Подвеска Dargo настроена жёстче, чем у Jolion — за счёт этого лучше управляемость, но комфорт на разбитых дорогах ниже. Нарекания владельцев:

• Стуки передних стоек на мелких неровностях (от 20 000 км) — требует замены втулок стабилизатора
• Скрип передних тормозных колодок в сырую погоду — норма для вентилируемых дисков
• Угол развала задних колёс не регулируется — при перегрузе задней оси шины изнашиваются неравномерно

Оснащение: что хорошо и что плохо

Хорошо: постоянный полный привод Borg Warner с электромагнитной муфтой (реагирует за 0,2 с), 360° камера высокого разрешения, вентиляция передних сидений.

Плохо: мультимедиа на 12,3 дюйма зависает при подключении CarPlay (прошивки выходят нерегулярно). Система навигации устаревает быстро — лучше использовать Яндекс.Навигатор через CarPlay.

Выводы

Haval Dargo — лучший вариант в семействе Haval для тех, кому нужен настоящий полный привод и мощный мотор. По надёжности чуть лучше Jolion за счёт меньших нагрузок на DCT. Основной конкурент — Geely Atlas Pro, который проигрывает по off-road, но выигрывает по комфорту коробки.

Читайте также: Haval Jolion: проблемы, рейтинг кроссоверов до 3 млн и полный гид.