Toyota могла впервые вывести на тесты новый MR2 с центральным мотором
Toyota, похоже, приблизилась к запуску нового среднемоторного спорткара: в Японии заметили загадочный двухдверный прототип, который многие уже связывают с возрождением MR2. Машина выглядит как ранний тестовый мул — с кузовом, собранным из разрозненных деталей, но с набором признаков, которые выдают серьёзную работу над новым GR-проектом.
По снимкам видно, что у автомобиля купеобразный силуэт, «заимствованная» оптика от Yaris, широкие расширители арок, глубокий передний сплиттер и фиксированное антикрыло на стойках типа swan-neck. Особенно показательные детали — крупные воздухозаборники на задних крыльях и выраженный вентиляционный канал на капоте. Для обычного дорожного проекта такие элементы избыточны, а для среднемоторной компоновки — вполне логичны.
MR2, Celica или сразу два имени
Пока Toyota не подтверждает, какой именно автомобиль прячется под этим кузовом. На кону сразу несколько старых названий — MR2, Celica, а возможно, и оба имени для разных машин. Но в любом случае речь идёт не о случайном шоу-каре, а о реальном этапе доводки новой модели линейки GR.
Ранее компания уже показывала среднемоторный тестовый GR Yaris Concept M, который использовался как инженерная «платформа» для обкатки узлов. Новый прототип, судя по всему, продвинулся дальше: он уже меньше похож на эксперимент ради эксперимента и больше — на машину, у которой отрабатывают будущую серийную архитектуру.
Что это может значить для будущих покупателей
Если проект действительно дойдёт до конвейера, Toyota, вероятно, сделает ставку на среднемоторную схему с полным приводом. Такой формат обещает более сложную и дорогую технику, но и другой уровень управляемости: распределение тяги между осями должно помочь не только на треке, но и в обычной езде на скользком покрытии.
Неясными остаются ключевые вещи, которые обычно сильнее всего влияют на интерес покупателей: будет ли у машины механическая коробка или только «автомат», насколько широким окажется список версий и сохранит ли проект связку с новыми бензиновыми моторами GR. Пока ясно одно: Toyota не ограничивается ностальгией по старому MR2, а строит гораздо более амбициозный спорткар с прицелом на серьёзную динамику.
Для рынка это важный сигнал: у Toyota всерьёз созревает новая ниша между массовыми хот-хэтчами и дорогими суперкарами. И если проект доедет до серии, он может стать одной из самых интересных драйверских машин в линейке бренда.