Cybertruck разнёс Ford F-150 в краш-тесте блогера на 111 mph, но сам тоже погиб
Финал необычного «теста на живучесть» закончился одинаково плохо для обеих машин: Cybertruck на дистанционном управлении врезался в Ford F-150 на скорости 111 mph, после чего оба пикапа отправили на металлолом. В кадре эффектнее всего пострадал Ford — его кабина отделилась от рамы, а кузов получил тяжёлые разрушения. Но и Tesla не вышла сухой: после серии предыдущих испытаний проект в итоге закрыли на списание.
Не лабораторный краш-тест, а шоу на пределе
История шла как трёхчастная серия издевательств над пикапами: сначала Cybertruck и F-150 гоняли по бездорожью, затем тесты продолжили в особенно грубой форме, а финалом стала лобовая атака боком на дрэг-стрипе. Cybertruck для этого доработали под дистанционное управление с механическими приводами — внутри никого не было, а оператор управлял машиной в FPV-очках. Формально это не имеет ничего общего с сертификационными испытаниями, но хорошо показывает, что происходит с тяжёлой техникой при высокоэнергетическом боковом ударе.
Почему Ford пострадал сильнее
На видео Ford F-150 выглядит слабее именно в этой конфигурации столкновения: боковой удар пришёлся в стационарную машину, после чего рама и кабина начали расходиться. Для зрителя это зрелищный момент, для владельца — напоминание, что масса, геометрия и точка удара иногда решают больше, чем репутация модели. В реальной аварии такие повреждения означают не косметический ремонт, а сложную и дорогую восстановительную работу, а нередко и признание машины нецелесообразной к ремонту.
Cybertruck тоже не выдержал серию испытаний
Сам блогер утверждает, что только на восстановление Cybertruck ушло около $53 000, и всё это — при очень небольшом пробеге. По ходу серии у Tesla отказывало крепление буксировочного модуля, а затем машина едва не сошла с маршрута после очередных повреждений. Финальный удар выглядел для Cybertruck менее разрушительным, чем для Ford, но именно итог всей серии показывает главное: даже очень дорогой и громкий по образу пикап не рассчитан на подобную эксплуатацию. Для обычного водителя вывод простой — эффектный дизайн не отменяет цену запчастей, сложность кузовного ремонта и риск тотальной гибели машины после серьёзного удара.
После окончания шоу оба пикапа не стали восстанавливать: остатки увезли на площадку переработки, где технику добили тяжёлой техникой. Это уже не про тест, а про финальную точку в истории, которая больше похожа на демонстрацию пределов прочности, чем на проверку автомобиля по правилам.