Toyota GRMN Corolla оценили в $64 360: самая дорогая Corolla получила только два места
Toyota вывела на рынок GRMN Corolla — самую дорогую Corolla в истории марки. Цена стартует с $64 360 без доставки, налогов и почти неизбежной дилерской наценки. При этом тираж ограничат 730 экземплярами на весь мир, так что дефицит здесь заложен в саму идею модели.
Не про массовость, а про дефицит
В компании не пытаются сделать из GRMN Corolla «выгодную» покупку. На фоне обычной GR Corolla, которая в США начинается примерно с $40 520, новинка выглядит очень дорогой даже до возможных доплат у дилеров. Но Toyota продаёт не только машину — ещё и статус редкой версии, которую почти наверняка разберут коллекционеры и фанаты марки.
Смысл такой цены в том, что GRMN Corolla играет в поле лимитированных спорткаров, а не горячих хэтчбеков на каждый день. Для части покупателей это важнее, чем сухое сравнение стоимости с мощностью или временем круга. Особенно когда тираж заранее известен и ничего подобного в ближайшее время может не быть.
Что изменилось по сравнению с обычной GR Corolla
По технике это всё ещё 300-сильный хэтчбек, но с точечными доработками. Крутящий момент вырос незначительно — до 302 lb-ft, а массу снизили примерно на 30 кг, в том числе за счёт удаления задних сидений. В списке доработок также углепластиковые элементы кузова, кованые колёса, шины Michelin Pilot Sport Cup 2, перенастроенный полный привод, более «короткая» шестиступенчатая механика и отдельный распылитель интеркулера для трековой езды.
В салоне тоже без излишеств: только два цвета кузова, 8-дюймовый экран мультимедиа и никаких вариантов с автоматической коробкой. Иными словами, Toyota сознательно уводит эту версию из привычной логики «практичный горячий хэтч» в сторону более жёсткой и узкой по назначению машины.
Кому это может быть интересно
GRMN Corolla в первую очередь адресована тем, кто хочет редкий, заводской и максимально «честный» трековый хэтчбек без тюнинга и доработок после покупки. Для обычного покупателя соотношение цены и отдачи выглядит спорно, но для рынка лимитированных спортверсий здесь важнее другое: шанс купить серийную машину, которая уже сама по себе стала событием.