Vespera показала рестомод Mercedes 190E Evo II с 765-сильным мотором
Пока HWA только готовит первые товарные машины на базе Mercedes 190E Evolution II, в Италии уже показали свой взгляд на легендарный седан. Проект Vespera Automobili называется Iride Evo 5 и делает ставку на тот же рецепт: сохранить узнаваемый силуэт, но радикально поднять мощность и доработать шасси.
Кузов шире, образ агрессивнее
Для Iride Evo 5 подготовили облегчённый карбоновый обвес, который не ломает пропорции оригинального Evo II, но заметно меняет восприятие машины. Новые расширенные крылья, другой передний бампер, крупный сплиттер, переработанный задний бампер и большой антикрыло добавили автомобилю более злой и гоночный вид. Самое заметное изменение — кузов стал шире на 3,9 дюйма с каждой стороны. Первый показанный экземпляр окрашен в цвет Montreal Green, знакомый по Alfa Romeo Giulia и Stelvio, а контраст ему создают золотые диски OZ Racing в раллийном стиле.
Главная ставка — не на внешний вид, а на технику
Под капотом у Vespera не современный V6, как у HWA, а доработанный Mercedes M103 — рядная «шестёрка» объёмом 3,0 литра. Мотор получил кованые детали и большой турбонаддув, после чего отдача выросла до 765 л. с. и 910 Нм. Это больше, чем у конкурирующего проекта HWA, где заявлено до 493 л. с. Для такой машины важен не только эффект на фото: подобная прибавка обещает совершенно иной уровень динамики по сравнению с исходным 190E Evo II, который в своё время ценили прежде всего за шасси и омологационную легенду, а не за рекордную мощность.
Пока это единичный экземпляр, но у проекта есть шанс на продолжение
Vespera показала только один автомобиль, и интерьер ещё не завершён, но компания уже говорит о возможности серийного продолжения, если появится спрос. Для рынка рестомодов это ключевой момент: такие проекты обычно живут ровно до тех пор, пока есть готовые платить за редкость, ручную сборку и эффект имени. Если интерес будет высоким, Iride Evo 5 может стать ещё одним дорогим способом заново купить атмосферу «шестисотого» гоночного седана — уже с современным запасом мощности и заметно более дерзким внешним видом.