Mitsubishi готовит семейство Pajero: к флагману добавят компактный кроссовер и kei-SUV
Mitsubishi собирается не просто вернуть имя Pajero, а превратить его в отдельное семейство внедорожников. К полноразмерному рамному Pajero, который ожидается в 2027 году, по данным японских источников готовят сразу двух «младших» родственников: компактный кроссовер размером с Toyota RAV4 и очень маленький kei-SUV.
Ставка выглядит логичной: бренд хочет использовать узнаваемое имя, чтобы сразу объяснить покупателю, чего ждать от машины. В этой логике Pajero перестаёт быть одной моделью и превращается в линейку с разными размерами и разным назначением — от серьёзного внедорожника до городского компактного SUV.
Компактный Pajero нацелен на RAV4 и CX-5
Наиболее важная новинка в этой связке — кроссовер примерно класса Toyota RAV4. Mitsubishi, по слухам, не станет просто брать готовую платформу у партнёров, а разработает собственную архитектуру, при этом позаимствует часть компонентов у Outlander. Такой подход позволит сдержать затраты и одновременно сохранить собственный характер модели.
Главный акцент у этой машины будет не на «псевдовнедорожном» образе, а на реальном полном приводе. Именно его Mitsubishi собирается сделать одним из ключевых отличий от массовых соперников вроде RAV4 и Mazda CX-5. В паре с гибридной силовой установкой это может стать сильным предложением для тех, кто хочет экономичный семейный SUV без потери проходимости.
Kei-версия Pajero Mini вернётся с новыми акцентами
Второй младший Pajero — это kei-класс, то есть сверхкомпактный SUV для японского рынка. Он должен вернуть имя Pajero Mini, которое исчезло более 15 лет назад. В новом поколении ожидаются увеличенный клиренс, полный привод и гибридная установка, заимствованная у кроссовера Xforce.
Такой формат особенно важен для Японии, где компактные машины с маленькими моторами и строгими габаритными ограничениями по-прежнему востребованы. Если проект дойдёт до серии, Mitsubishi получит сразу два разных сценария использования легендарного имени: один для глобального рынка, другой — почти исключительно для домашнего.
По срокам картина пока выглядит так: флагманский Pajero должен выйти в 2027 году, компактный кроссовер — примерно в 2028–2029-м, а kei-SUV может появиться около 2030 года. Для Mitsubishi это способ расширить линейку без размывания характера бренда: вместо одного громкого возвращения компания строит целую внедорожную иерархию.