Mitsuoka готовит родстер в стиле Corvette на базе Mazda MX-5: премьера в ноябре
Mitsuoka снова играет в любимую игру японских кузовных ателье: берёт знакомую серийную технику и полностью меняет внешность. Следующий проект компании официально покажут в ноябре, а свежий тизер уже почти не оставляет сомнений — перед нами двухместный родстер с явными отсылками к Chevrolet Corvette первого поколения.
Смысл этой истории не только в эффектном ретро-образе. Mitsuoka давно строит машины, которые покупают не ради рациональности, а ради эмоций и редкости. И в этом случае ставка, похоже, сделана на узнаваемый силуэт классического Corvette с круглыми фарами, широкой решёткой и характерной кормой, но без риска превращать проект в полностью новую модель с нуля.
Что уже понятно по тизеру
По кадрам видно, что у новинки двухместная компоновка и открытый кузов. Пропорции указывают на базу Mazda MX-5, а это значит, что под ретрокузовом, скорее всего, останется хорошо известная и довольно доступная по меркам такого формата техника. Для Mitsuoka это не эксперимент с пустого места: раньше компания уже делала похожие проекты на основе MX-5, в том числе Rock Star и Himiko.
Интересно и то, что дизайн, судя по всему, снова рисовал Тakanori Aoki — автор тех самых Mitsuoka, которые многие запомнили именно благодаря удачному сочетанию китча и ностальгии. В новом родстере заметны расширенные задние крылья, крупный воздухозаборник, сплиттер и диффузор — то есть акцент сделали не только на ретро, но и на спортивной подаче.
Что это значит для рынка
Если предположение о платформе MX-5 подтвердится, у машины будет понятная основа с обычным атмосферным 2,0-литровым мотором и всеми плюсами серийной Mazda: от предсказуемой техники до доступности обслуживания по сравнению с эксклюзивами ручной сборки. При этом сама Mitsuoka наверняка сохранит главный козырь — крайне ограниченный тираж и очень нетипичный внешний вид.
Для покупателя такой родстер — не про массовый рынок и не про рациональную альтернативу обычной Mazda. Это скорее коллекционный объект для тех, кому нужен автомобиль с характером, узнаваемостью на сто процентов и тем самым эффектом, когда ретро-дизайн работает сильнее любых цифр в характеристиках. Полную картину компания раскроет уже в ноябре, а до этого обещает показать ещё несколько тизеров.