Hyundai Tucson 2027 получил режим обратного выезда из парковки и прибавил в размерах
Hyundai представила в Корее Tucson нового, уже пятого поколения для модельного года 2027. Кроссовер стал крупнее, получил более мощные версии 1,6-литровых двигателей и необычную функцию Memory Reverse Assist: машина способна запомнить маршрут, по которому заехала в тесный парковочный карман, и сама выехать назад по той же траектории.
Парковочный помощник, который действительно может пригодиться
В городах, где места на парковках всё чаще в дефиците, такая система выглядит не как маркетинговая игрушка, а как вполне практичная опция. Особенно с учётом того, что новый Tucson стал длиннее на 60 мм и шире на 40 мм. Чем крупнее кузов, тем сложнее маневрировать в узких дворах, паркингах и между машинами, а Memory Reverse Assist как раз снимает часть нервной работы с водителя.
Сама идея простая: кроссовер запоминает траекторию движения на въезде и затем повторяет её в обратном направлении без вмешательства в рулевое управление. Это не заменяет водителя во всех ситуациях, но в повседневной жизни может сэкономить время и уберечь от лишнего риска при выезде из тесного места.
Больше места в салоне и новый набор силовых агрегатов
Колёсная база выросла на 30 мм, до 2785 мм. Это напрямую связано с пространством на втором ряду: Hyundai обещает больше места для ног сзади, прибавку по запасу над головой и более удобную посадку благодаря тому, что задние двери теперь открываются шире. Для семейного кроссовера это куда важнее, чем просто цифры в пресс-релизе.
В Корее базовый 1,6-литровый турбомотор с мягким гибридом теперь развивает 190 л.с. и работает в паре с восьмиступенчатым автоматом вместо прежнего семиступенчатого «робота». В линейке также сохранён полноценный гибрид, его отдача выросла до 242 л.с. Подключаемую гибридную версию пока не показали, но её появление ожидается позже.
Что это значит для покупателей
Для тех, кто присматривается к Tucson как к семейному кроссоверу, новость хорошая сразу по нескольким причинам: больше салон, больше мощности, удобнее посадка сзади и потенциально заметно проще парковка в тесных местах. При этом американские и европейские версии могут отличаться по технике и оснащению, так что окончательные выводы стоит делать уже после местной премьеры. В США новый Tucson ждут в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Комментарии закрыты.