Honda Prelude показали в кузове кабриолет: виртуальный проект без шансов на конвейер
Возвращение Honda Prelude уже само по себе вызвало много споров, а теперь у модели появился еще один неофициальный сценарий — кабриолет. Независимый дизайнер Theophilus Chin показал, как мог бы выглядеть современный Prelude без крыши, и визуально идея действительно выглядит почти заводской.
Но за эффектной картинкой стоит очевидная проблема: серийный Prelude в таком формате Honda никогда не выпускала, и причин для этого хватает. В виртуальном проекте пришлось отказаться от задних сидений, потому что складной механизм мягкой крыши занял бы слишком много места. Так купе превратилось бы в двухместный открытый автомобиль.
Что изменили в образе Prelude
В основе рендера осталась знакомая линия кузова Prelude: длинный силуэт, плавная посадка, аккуратная задняя часть. Дизайнер просто убрал жесткую крышу и добавил складной тканевый верх, а корму оформил в более чистом стиле с крышкой-тонно за сиденьями. Из-за нового формата пропорции стали чуть более вытянутыми и визуально сильнее подчеркнули переднеприводную компоновку с коротким капотом.
Техника осталась без изменений
Автор проекта не трогал и начинку: в теории такой кабриолет сохранил бы гибридную силовую установку Prelude — 2,0-литровый бензиновый мотор, два электродвигателя и суммарные 200 л.с. Базой для модели служит платформа Civic, а в подвеске использованы элементы от Type R. Привод у Prelude передний, а eCVT с системой S+ Shift имитирует переключения передач.
С практической точки зрения такой кабриолет остался бы скорее дизайнерским упражнением, чем реальным продуктом. Открытый кузов сложнее, тяжелее и дороже в производстве, а для Prelude, который и без того играет в нише нишевого спорткупе, это означает еще меньший спрос. Именно поэтому у Honda не было серийного кабриолета Prelude ни в прошлом, ни сейчас.
Тем не менее интерес к подобным рендерам понятен: они показывают, как одна и та же модель может радикально менять характер без смены платформы и техники. Для поклонников Prelude это скорее повод взглянуть на знакомое имя под новым углом — без ожиданий, что такой вариант появится в шоурумах.
Почему идея не дошла бы до рынка
Открытый Prelude пришлось бы делать с компромиссами по жесткости кузова, массе и компоновке салона. На фоне гибридной схемы и переднего привода это сделало бы проект еще менее логичным для массового выпуска. Поэтому рендер хорошо работает как визуальная фантазия, но не как намек на будущую версию модели.