Тест-драйв Toyota Corolla закончился штрафом, эвакуацией и арестом на 7 дней
Обычный ночной тест-драйв Toyota Corolla для канадского водителя обернулся очень дорогой поездкой. Патруль замерил седан на скорости 172 км/ч там, где разрешено 110 км/ч, после чего машину остановили, выписали штраф и отправили на эвакуатор.
Тест-драйв превратился в нарушение
Инцидент произошёл 17 июля на шоссе 97C в Британской Колумбии. За рулём был 30-летний житель Ванкувера, который объяснил инспекторам, что вместе с девушкой взял машину на ночную поездку из Ванкувера в Келоуна. По сути это был расширенный тест-драйв на сотни километров — хороший способ понять автомобиль, но и риск дать слишком много свободы правой ноге.
По данным дорожной полиции, Toyota ехала на 62 км/ч быстрее разрешённого лимита. Для местных правил это уже не просто превышение, а серьёзное нарушение, которое автоматически тянет за собой крупный штраф и дополнительные последствия для владельца и водителя.
Сколько стоила одна ошибка
Водителю выписали штраф на 483 канадских доллара за превышение более чем на 60 км/ч. Кроме того, он оплатит эвакуацию, а сама машина отправилась на обязательную семидневную стоянку. Формально это бьёт не только по тому, кто сидел за рулём: зарегистрированный владелец автомобиля тоже остаётся с расходами по аресту.
Дополнительный удар — страховой. В BC Highway Patrol отмечают, что такая запись о нарушении может поднять стоимость полиса как минимум на три года. В сумме финансовый счёт за один неудачный тест-драйв оценили почти в 2500 канадских долларов.
Что это меняет для тех, кто берет машину на тест
История хорошо показывает, что длинный тест-драйв — не свободная поездка без последствий. Чем дальше и дольше маршрут, тем выше шанс нарушить режим движения, попасть под камеры или нарваться на патруль. Для покупателя это означает не только риск штрафа, но и вполне реальную задержку сделки: после эвакуации и ареста машины вопрос покупки уже может оказаться вторичным.
Сам автомобиль, по иронии, подтвердил две вещи сразу: умеет быстро ехать и без проблем помещается на платформу эвакуатора. А вот к самой идее «проверить машину в деле» такой пример явно добавляет осторожности.