Stellantis пообещал исправить качество к 2028 году: что это значит для покупателей
Stellantis снова делает ставку на качество — и на этот раз обещает не косметические правки, а системную перестройку. Компания собрала около 50 «quality war rooms», где инженеры, производственники и поставщики разбирают проблемные узлы и системы поштучно. Параллельно концерн уже нанял более 2000 инженеров, которые должны ускорить устранение дефектов.
Почему тема снова всплыла именно сейчас
Обещания звучат на фоне не самых приятных для концерна цифр. В свежем американском исследовании JD Power бренды Stellantis оказались хуже среднего по рынку по числу проблем в первые 90 дней владения. Jeep, Ram и Chrysler показали результаты заметно слабее отраслевой планки, а это прямой сигнал для рынка: у группы по-прежнему есть вопросы к стабильности сборки и контролю качества.
Особенно болезненно это бьёт по новым и заметным моделям. В США в числе проблемных примеров уже фигурировал электрический Dodge Charger Daytona: владельцы жаловались на зазоры панелей, работу багажника, двери пассажира и кресло с функцией easy entry. Когда такие дефекты всплывают на старте продаж, они быстро портят репутацию всей линейки, а не только конкретной машины.
Что обещает Stellantis
Глава компании Антонио Филоса говорит о цели выйти в первый квартиль по качеству к 2028 году — то есть оказаться среди лучших по отрасли в своих сегментах и рынках. По его словам, исправления уже идут «очень быстро», а инженерные группы работают сразу и с компонентами, и с системами, и с поставщиками.
Для покупателя смысл простой: Stellantis признаёт проблему и вкладывается в её решение, но быстрых чудес ждать не стоит. Такие процессы обычно влияют не только на статистику отказов, но и на гарантийные обращения, сроки исправления недочётов и общее доверие к бренду. Если концерн действительно дотянет качество до заявленного уровня, это должно отразиться и на ликвидности машин, и на спокойствии владельцев. Но пока речь идёт именно о программе исправления, а не о готовом результате.
Главный вывод для рынка тоже понятен: у Stellantis есть план и ресурсы, но репутацию после серийных промахов восстанавливают не заявления, а несколько кварталов без новых скандалов и массовых претензий к сборке.
Как это скажется на водителях
Покупателям новых моделей концерна сейчас важно смотреть не только на оснащение и цену, но и на первые отзывы владельцев, качество конкретной партии и работу дилерской сети. Именно в таких деталях обычно и видно, превращаются ли обещания в реальное улучшение.
Комментарии закрыты.