Масерати не планирует выпускать гибриды с подключаемым аккумулятором

Масерати продолжает развивать свою линейку автомобилей, включая седаны и двигатели V8, но не планирует возвращаться к гибридным технологиям с подключаемым аккумулятором. В рамках презентации обновленных моделей GranTurismo, GranCabrio и Grecale, компания представила свою стратегию на ближайшие годы. Эти модели, обновленные и с современным дизайном, станут основой для продвижения бренда в ближайшие годы. Однако, как сообщили представители компании, в будущем Масерати планирует ввести новые разработки, включая V8 и переработанный седан. В ходе интервью с руководством компании было отмечено, что V6 является одной из ключевых технологий, которая будет использоваться в ближайшие годы. Главный операционный директор Масерати Сантоне Фичили отметил, что компания стремится максимально использовать возможности V6. Однако, он также признал, что существуют сегменты рынка, где потребители ожидают более мощных двигателей, и среди них много покупателей высококлассных автомобилей. В ответ на это, Фичили отметил, что компания также рассматривает возможность использования V8. Главный инженер Давиде Данисен подтвердил, что V6 имеет высокую гибкость, но также отметил, что V8 остается в списке возможных разработок. Компания активно исследует возможности расширения своей 48-вольтовой системы легких гибридных технологий, которая, вероятно, будет внедрена постепенно в линейку. Полные гибридные системы также рассматриваются, но гибриды с подключаемым аккумулятором (PHEV) не входят в планы. Данисен отметил, что Масер, имея доступ к всем трем уровням гибридных технологий, не считает, что PHEV соответствует целям продаж, так как они слишком тяжелые и многие клиенты не используют их полностью, что делает аккумуляторы бесполезными. Что касается будущего Quattroporte, то седан Масерати остается на неопределенном сроке. Он был предназначен для замены на электромобиль, но представители компании считают, что седаны все еще имеют будущее. Главный маркетолог компании Кристيانо Фиори отметил, что седаны могут вернуться, особенно учитывая интерес молодежи к классическим стилям. Он также отметил, что Gen Z и Gen Alpha становятся «поиском ретро» покупателями, которые отвергают крупные и перегруженные автомобили. «Мир полон внедорожников», — отметил Фиори. Хотя Grecale помогает Масерати заполнить пробел, оставленный Quattroporte, компания осознает, что есть покупатели, которые хотят настоящего седана для бизнеса. Фиори считает, что есть место для нового вхождения, но сама концепция седана может немного измениться. «Quattroporte ищет что-то новое», — сказал он. Нужно будет подождать, чтобы узнать, что именно это будет.