Mahindra Scorpio-N обновили: новый салон, панорамная крыша и камера 540°
Mahindra обновила Scorpio-N — рамный внедорожник почти не изменился снаружи, но заметно прибавил по оснащению. Главные новинки пришлись на салон: цифровая панель приборов, более крупный экран мультимедиа, панорамная крыша и расширенный набор камер и ассистентов.
Снаружи почти без перемен, внутри — ощутимее
Во внешности у Scorpio-N минимум правок: новый комплект 18-дюймовых пятиспицевых дисков с алмазной обработкой и всё. Такой подход для Mahindra не новость — компания и раньше делала ставку на точечные обновления, не трогая удачные кузовные панели. Для рамного SUV это означает простую вещь: машину не пытаются «перерисовать», а делают современнее по содержанию.
В салоне замена уже заметна с первого взгляда. Вместо прежней связки с 8-дюймовым экраном и 7-дюймовой приборкой теперь стоят отдельный 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа и 10,25-дюймовая цифровая «приборка». Для водителя это не только про картинку, но и про удобство: интерфейс стал богаче, а информация — нагляднее, особенно в поездках и на бездорожье.
540 градусов — не маркетинг, а помощник в тесных местах
Одна из самых практичных новинок — камера кругового обзора с режимом 540 градусов и монитор слепых зон. В случае большого рамного внедорожника это реально полезно: такой набор помогает на парковке, при манёврах в узких дворах и на неровной местности, где обычной картинки с одной камеры уже мало.
Появился и новый раздел Adventure Statistics. Он показывает угол крена и тангажа, перегрузки, отдачу двигателя, высоту над уровнем моря и компас. Для большинства владельцев это скорее приятная «игрушка», но для тех, кто выбирает Scorpio-N именно как SUV с выездами за асфальт, такие данные добавляют машине функциональности.
Ставка на оснащение и цену, а не на дорогую переделку
Силовую часть обновление не затронуло, зато список оборудования у старших версий стал богаче: остались 12-канальная акустика Sony, вентиляция передних сидений, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка с охлаждением и система ADAS второго уровня. Пятиместной версии по-прежнему нет — Scorpio-N предлагается только с тремя рядами и на 6 или 7 мест.
Стартовая цена в Индии составляет 13,69 lakh, то есть около $14,400. На фоне такого прайса Scorpio-N выглядит как типичный для рынка Индии рецепт: крупный рамный SUV, много оснащения и без попытки радикально удорожить машину из-за обновления. Для покупателя это значит, что модель осталась в привычной нише, но стала заметно технологичнее.
В сухом остатке Mahindra не стала ломать удачную формулу Scorpio-N. Машину освежили ровно там, где это сильнее всего чувствуется каждый день: в экранах, камерах, интерфейсе и удобстве салона.
Что изменилось в Mahindra Scorpio-N
Обновлённый Scorpio-N получил цифровую панель приборов, 12,3-дюймовый экран мультимедиа, панорамную крышу, камеру 540 градусов, монитор слепых зон, новые 18-дюймовые диски и дополнительные функции для поездок вне асфальта. При этом рамная конструкция и линейка посадочных конфигураций остались прежними.