GM представила новые V8 для Silverado и Sierra: мощнее, тяговитее и без турбин
General Motors обновила классические «малые блоки» V8 для своих массовых пикапов, и это не косметическая доработка. Новые моторы для Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 заметно прибавили и по мощности, и по тяге, а значит, должны лучше тянуть прицепы, грузы и вообще жить в режиме тяжелой работы.
Что изменилось в моторах
Базовый 5,7-литровый V8 L76 приходит на смену прежнему 5,3-литровому агрегату: отдача выросла со 355 до 402 л.с., а крутящий момент — с 383 до 428 фунт-футов. Старший 6,6-литровый L78 заменяет 6,2-литровый V8 и развивает 481 л.с. против прежних 420, а также 501 фунт-фут вместо 460. По меркам пикапов это уже не просто «достаточно», а уверенный запас на обгоны, буксировку и движение с полной загрузкой.
Почему это важно для пикапов
GM оставила знакомую архитектуру: у новых V8 тот же межцилиндровый шаг, один распредвал и нижние клапаны. Но в моторе пересмотрели степень сжатия и диаметр дроссельной заслонки, а рабочий объем округлили до ретро-значений в 350 и 400 кубических дюймов. Для владельца это означает, что ставка сделана не на сложность, а на понятную тягу внизу и на надежную работу в привычной для американских пикапов роли — от стройки и фермы до повседневной езды.
Отдельно GM обещает очень серьезные возможности по буксировке: для Silverado заявлена тяговая способность до 13 700 фунтов, то есть около 6200 кг. Это прямой удар в сегменте, где для покупателя важны не паспортные цифры на листе, а реальная способность без надрыва тащить тяжелый прицеп, лодку или технику.
Не только V8
Заодно компания подтянула и базовый 2,7-литровый TurboMax. О деталях пока сказано мало, но сам факт обновления всей линейки говорит о том, что GM готовит пикапы нового модельного года комплексно, а не только ради громкого V8. Для рынка это важный сигнал: у Silverado и Sierra появится более сильная связка моторов без отказа от классической компоновки, которую по-прежнему ценят американские покупатели.
В сухом остатке GM делает ставку на знакомую формулу, которая до сих пор работает лучше многих модных альтернатив. Новые V8 должны добавить пикапам не только тяги, но и репутации более «живых» машин: с ними грузовики будут быстрее откликаться на газ и увереннее чувствовать себя под нагрузкой. А для покупателей это означает, что в линейке GM станет больше выбора между экономичностью, универсальностью и настоящим рабочим запасом мощности.
Комментарии закрыты.