Hyundai готовит для «заряженных» EV более реалистичную имитацию моторного торможения
Hyundai снова дорабатывает свою формулу спортивных электромобилей: в США обнаружили патент, где описана более продвинутая имитация моторного торможения для машин с виртуальными передачами. Идея не в том, чтобы сделать электрокары «похожими на бензиновые» ради эффекта, а в том, чтобы добавить водителю привычную связь между выбранной передачей, оборотами и замедлением на сбросе газа.
Что именно меняет Hyundai
Сегодня подобная логика уже есть у Hyundai Ioniq 5 N, Ioniq 6 N, Kia EV6 GT и Genesis GV60 Magma, но в нынешнем виде «торможение двигателем» у них не зависит от конкретной передачи и оборотов так, как это происходит в машине с ДВС. В новом решении Hyundai хочет сделать поведение заметно тоньше: при высоких оборотах и низкой передаче замедление будет сильнее, а ощущения — ближе к классической механике.
Технически это будет программная надстройка над настройками рекуперации. То есть вместо настоящего двигателя и коробки здесь работают электромоторы, электроника и алгоритмы, которые на лету меняют отдачу и степень замедления. Для водителя это означает более предсказуемую работу в спортивном режиме и меньше ощущения, что автомобиль просто «играет звук» без связи с движением.
Зачем это нужно покупателю
Такая доработка важна не только для фанатов быстрых EV. В спортивных электромобилях Hyundai делает ставку на эмоции и вовлечённость, потому что именно этого многим не хватает в сегменте электрических машин. Чем убедительнее имитация классического драйва, тем проще объяснить высокую цену и отличить «заряженные» версии от обычных электрокаров.
При этом пока нет ответа, на какой модели новая логика появится первой. Неясно, достанется ли она уже существующим Ioniq 5 N и Ioniq 6 N через обновление, или же технология дебютирует на следующем поколении машин. На фоне подготовки младшего Ioniq 3 N это выглядит как очередной шаг Hyundai к тому, чтобы спортивный электромобиль воспринимался не как компромисс, а как отдельный класс с собственными привычками и характером.
Комментарии закрыты.